為全力降低采購、融資成本，中車（601766）股份有限公司（以下簡稱“中車”，601766.SH）2018年要將各子公司全部納入到中車香港有限公司（以下簡稱“香港公司”）平臺進行集中采購，并規(guī)定全年通過香港公司的集采比例不能低于50%，同時要求各子公司對香港公司逾期款項全部消除。中車近日召開進口集采業(yè)務(wù)會議，透露上述內(nèi)容。
所謂集采是指，采取統(tǒng)一管理、兩級集中管理模式，對大宗物料和關(guān)鍵零部件由中車匯集各子公司的采購申請，形成集中采購計劃，由總公司進行統(tǒng)一集中的供應(yīng)商進行評估、采購、招投標(biāo)，集中訂購和結(jié)算。中車稱，集采通過公開、透明以及可追溯性管理，降低了采購成本。
集采比例過低
中車人士對記者表示，近兩年來，中車為推進境外物資集中采購，多次發(fā)出通知推進，但海外集采業(yè)務(wù)開展得并不理想，大部分子公司對集采工作不重視，不配合，導(dǎo)致集采比例過低。
他透露，目前中車有20余家一級子公司有境外采購需求，但可以達到集采比例不能低于50%要求的僅有三家，中車2017年集采占比不到10%，2018年若想完成50%的目標(biāo)，難度極大?！斑@需要所有子公司拋棄局部利益得失的固有觀念，上下一心?！彼f。
中車四方車輛有限公司（以下簡稱“四方有限”）人士對記者表示，2017年四方有限訂單總額6億多元，全部通過香港公司平臺進行集采，降低融資成本近1000萬元，是中車集采業(yè)務(wù)完成最好的子公司。他透露，株洲電力機車有限公司（以下簡稱“株機公司”）和南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司集采比例也超過了50%。
而排在中車集采金額第四名的青島四方機車車輛股份有限公司集采占比僅為3%，可見集采任務(wù)在中車全集團完成之低?！安粌H如此，還有一些子公司集采比例為零。在這次會議上，總公司對這些公司進行了不點名批評?！彼姆接邢奕耸空f。
據(jù)記者多方證實，2017年，中車全年海外采購共100億元左右，通過香港公司平臺集采近18億元，共降低融資成本2600多萬元。而中車2017年年報顯示，中車全年采購總額1362億元。也就是說，海外采購占到中車全年采購的7%左右，而集采比例更降到不到2%。
子公司直接采購抬高成本
在此次會議中，中車稱，2018年，中車各子公司境外采購金額與去年持平，仍為100億元左右，這些采購如能全部通過香港平臺集采將降低采購成本1.5億元。
據(jù)記者了解，目前中車子公司零部件進口采購主要有三種形式：一是香港公司平臺采購，二是子公司境外公司直采，三是子公司直接采購，而子公司直接采購是當(dāng)前中車境外采購的主要形式。據(jù)株機公司人士對記者透露，子公司直接采購最大弊端就是沒有競爭機制，容易形成獨家供應(yīng)商，抬高價格。
株機公司人士對記者舉例稱，株機公司前期在有軌電車制動系統(tǒng)采購中，因為與西門子合作，導(dǎo)致德國克諾爾形成獨家供應(yīng)，遂克諾爾單方面抬高銷售價格，株機公司拒絕采購，后株機公司與同屬德國的漢寧卡爾談判，擴大競爭，最終與漢寧卡爾簽訂合同，將采購成本降低了8%。
他補充道，株機公司的這次擴大競爭談判是成功的，但不是所有子公司和所有采購項目都如此幸運地可以在短時間內(nèi)找到合適的方案替代產(chǎn)品，絕大多數(shù)獨家采購仍是維持高價，這一直是困擾中車采購成本居高不下頑癥，也是中車進一步提高利潤率的阻礙。
重拳治理逾期回款
中車人士就上述海外集采中存在的問題，對記者指出，目前中車各子公司對海外集采認識不夠，在利用香港平臺進行業(yè)務(wù)時沒有認清定位，在一系列的供應(yīng)鏈過程中出現(xiàn)錯誤，不僅產(chǎn)生了不必要的損失，還可能被香港金融管理局外匯管理處處罰降級。
同時，有部分中車子公司不按合同規(guī)定及時回款給香港公司，扯皮推諉，逾期現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。香港公司人士對記者表示，在與這些子公司交往中，香港公司發(fā)現(xiàn)，中車個別子公司沒有將香港公司以“中車兄弟公司看待”，而認為香港公司是中車集團外供應(yīng)商，總是期望以拖欠貨款的方式降低自身存貨和資金成本。
香港公司人士透露，2017年香港公司逾期應(yīng)收賬款高達4億多元人民幣，這些逾期款項使得香港公司額外負擔(dān)了近700萬元人民幣的額外費用?！巴锨房铐椷€使香港公司發(fā)生違約的風(fēng)險顯著上升，導(dǎo)致融資成本上升，同時機構(gòu)信譽形象受損，”他說。
就上述問題，中車在此次進口集采業(yè)務(wù)會議上做出要求，首先嚴格考核，重點子公司進行專項督查，清理獨家采購，要求子公司按季度上報海外集采信息匯總并公布，并對下一階段采購需求進行匯報，同時對重要指標(biāo)進行獎懲。中車人士對記者稱，尤其對于集采比例，回款效率必須建立獎懲制度，達標(biāo)企業(yè)要獎勵，對后進企業(yè)的負責(zé)人要公開點名通報批評。
就逾期回款問題，中車祭出重罰措施，上述中車人士對記者稱，2018年，新合同新增逾期款項，從逾期之日算起，利率每月遞增10%，年底強制一次性結(jié)清。對于之前已經(jīng)形成的逾期賬款，規(guī)定三個月內(nèi)必須償還給香港公司，如未償還，從第四個月起利率每月遞增10%，年底強制結(jié)清。
2018年，中車多點發(fā)力，期望通過多項新政，終止凈利潤不斷收窄的嚴峻形勢，在短期扭轉(zhuǎn)經(jīng)營不利局面。目前已經(jīng)采取了海外市場劃分、推進海外投資并購、重組貨車集團等方式在國內(nèi)外市場全力拓展，海外集采亦是其中之一。
中車2017年年報顯示，2017年，中車實現(xiàn)營業(yè)收入2110.13億元，同比減少8.14%；凈利潤107.99億元，同比減少4.35%。
