繼高鐵之后，株洲產(chǎn)的旅游小火車相關(guān)產(chǎn)品，也開始走出國門。近日，由株洲中車特種裝備科技有限公司研發(fā)制造的雙軌旅游車核心部件，陸續(xù)裝車從株洲田心出發(fā)，運往韓國海云臺。
▲ 中車株洲特裝公司出口韓國的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)。（ 受訪企業(yè)供圖）
這是中車株洲特裝公司首個出口海外的旅游交通訂單。頂住疫情壓力，企業(yè)逆流而上。該公司與韓國RS Tech Co.,Ltd公司于2019年10月正式簽訂雙軌旅游車部件出口合同，主要包含轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、電氣設(shè)備、PLC控制系統(tǒng)、永磁同步電機等關(guān)鍵系統(tǒng)和核心部件。
自疫情爆發(fā)以來，中車株洲特裝公司克服重重困難，按下復工復產(chǎn)加速鍵，確保了此次向韓國方面交付的產(chǎn)品按計劃發(fā)運。
該批車輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計制造，完全按照韓國客戶對于軌道交通技術(shù)標準的嚴格要求，無論是在速度、減震，還是強度上，都優(yōu)于原有雙軌旅游列車轉(zhuǎn)向架設(shè)計，性能優(yōu)越，且具有較大的技術(shù)難度。
此次，中車株洲特裝公司首次在旅游車上應用永磁同步電機傳動控制技術(shù)，借鑒新能源行業(yè)成熟的同步電機及其成套控制系統(tǒng)，在能量回饋、牽引控制方式、永磁同步電機牽引特性、防滑防溜坡控制及可靠性方面優(yōu)化提升，整體提高整車續(xù)航時間。這一系列的技術(shù)提升與創(chuàng)新，也為該公司加速進軍國際市場豐富了技術(shù)儲備。
據(jù)悉，此次該公司共向韓國方面交付4列車產(chǎn)品，第一批已于5月17日入韓國境內(nèi)簽收，第二批也已于5月20日陸續(xù)發(fā)往韓國。
