繼高鐵之后，株洲產(chǎn)的旅游小火車相關(guān)產(chǎn)品，也開(kāi)始走出國(guó)門。近日，由株洲中車特種裝備科技有限公司研發(fā)制造的雙軌旅游車核心部件，陸續(xù)裝車從株洲田心出發(fā)，運(yùn)往韓國(guó)海云臺(tái)。
▲ 中車株洲特裝公司出口韓國(guó)的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)。（ 受訪企業(yè)供圖）
這是中車株洲特裝公司首個(gè)出口海外的旅游交通訂單。頂住疫情壓力，企業(yè)逆流而上。該公司與韓國(guó)RS Tech Co.,Ltd公司于2019年10月正式簽訂雙軌旅游車部件出口合同，主要包含轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備、PLC控制系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)和核心部件。
自疫情爆發(fā)以來(lái)，中車株洲特裝公司克服重重困難，按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速鍵，確保了此次向韓國(guó)方面交付的產(chǎn)品按計(jì)劃發(fā)運(yùn)。
該批車輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)制造，完全按照韓國(guó)客戶對(duì)于軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，無(wú)論是在速度、減震，還是強(qiáng)度上，都優(yōu)于原有雙軌旅游列車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越，且具有較大的技術(shù)難度。
此次，中車株洲特裝公司首次在旅游車上應(yīng)用永磁同步電機(jī)傳動(dòng)控制技術(shù)，借鑒新能源行業(yè)成熟的同步電機(jī)及其成套控制系統(tǒng)，在能量回饋、牽引控制方式、永磁同步電機(jī)牽引特性、防滑防溜坡控制及可靠性方面優(yōu)化提升，整體提高整車?yán)m(xù)航時(shí)間。這一系列的技術(shù)提升與創(chuàng)新，也為該公司加速進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)豐富了技術(shù)儲(chǔ)備。
據(jù)悉，此次該公司共向韓國(guó)方面交付4列車產(chǎn)品，第一批已于5月17日入韓國(guó)境內(nèi)簽收，第二批也已于5月20日陸續(xù)發(fā)往韓國(guó)。
