5月6日，記者從威海市新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，萊榮高鐵于4月30日成功獲得省發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，這是我省今年規(guī)劃推進(jìn)的9條高速鐵路中首個(gè)完成立項(xiàng)的項(xiàng)目。
根據(jù)項(xiàng)目可研批復(fù)方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經(jīng)煙臺(tái)萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，止于青榮城際鐵路榮成站，共設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站。項(xiàng)目全線建設(shè)長(zhǎng)度192.36km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長(zhǎng)約102km。
萊榮高鐵線路定測(cè)已于3月中旬提前啟動(dòng)，5月初將基本完成。威海市將加速推進(jìn)施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備，力爭(zhēng)10月底之前開工建設(shè)。
萊榮高鐵項(xiàng)目建成后，將結(jié)束威海南部無高速鐵路的歷史，在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵。萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，并進(jìn)一步與濟(jì)青高鐵銜接，形成濟(jì)南—威海高速鐵路通道，繼續(xù)向西通過鄭濟(jì)高鐵、隴海高鐵通道實(shí)現(xiàn)與鄭州、西安等國(guó)家中心城市的聯(lián)通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬威海西向主通道；向北通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯(lián)通北京、天津、雄安新區(qū)等京津冀城市群；向南通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角城市群連接。萊榮高鐵的建成將使威海實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。
