4月28日上午，第一根鐵路電力接觸網(wǎng)支架在蒙根塔拉站成功組立，集通鐵路電氣化擴能改造正式開工，標(biāo)志著這條鐵路將告別“內(nèi)燃時代”，迎來電氣化時代。
集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集（寧）至二（連浩特）鐵路的賁紅站，東接通（遼）至霍（林河）鐵路的通遼北站，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。
鐵路部門從4月28日起對既有集通鐵路實施電氣化擴能改造，計劃總投資126.28億元，建設(shè)工期四年。屆時，集通鐵路日均開行旅客列車將由現(xiàn)在13對增加至30對，年貨運量將由現(xiàn)在的3600多萬噸提高至8000多萬噸，旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度160公里/小時，全程運行時間將縮短6個小時左右。
