4月6日上午，在尚田街道條宅村的新建金甬鐵路鮑村隧道進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)，區(qū)軌道交通指揮部負(fù)責(zé)人宣布鮑村隧道主體施工正式開(kāi)始，洞口外鞭炮齊鳴，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等工程機(jī)械應(yīng)聲而動(dòng)，這標(biāo)志著新建金甬鐵路控制性工程正式開(kāi)工。據(jù)悉，此次開(kāi)工的鮑村隧道進(jìn)口工程由浙江交工集團(tuán)股份有限公司承建，隧道起于條宅村附近，止于溪口鎮(zhèn)深坑新村附近，全長(zhǎng)10360米，為雙線特長(zhǎng)隧道。作為全線控制性工程，鮑村隧道計(jì)劃建設(shè)工期36個(gè)月。
記者了解到，新建金甬鐵路站前工程涉及尚田街道條宅、九龍、方門(mén)等9個(gè)村的土地山林面積共計(jì)210余畝，自去年5月起啟動(dòng)土地征收工作以來(lái)，區(qū)軌道交通指揮部、尚田街道、施工單位及各村按照“責(zé)任具體、分工明確、進(jìn)度清晰、保障有力”原則，將征遷難點(diǎn)設(shè)立為突破口，以點(diǎn)帶面，逐步形成全線破竹效應(yīng)，確保了項(xiàng)目順利開(kāi)工。
“前段時(shí)間因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，工程進(jìn)度受到了一定的影響，但是我們秉持‘疫情防控不容忽視，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)不我待’的信念，在抓好疫情防控的同時(shí)，積極謀劃爭(zhēng)取早日開(kāi)工，通過(guò)包車(chē)形式，先期已經(jīng)將分散在吉林、貴州、重慶等地的200多名工人們接回奉化，提早隔離，工程已于3月1日正式復(fù)工。隧道進(jìn)口段工點(diǎn)的如期開(kāi)工，不僅為金甬鐵路寧波段開(kāi)工建設(shè)吹響了沖鋒號(hào),更為加快鐵路建設(shè)步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”浙江交工金甬鐵路2標(biāo)總工程師張釗表示。
據(jù)介紹，甬金鐵路工程全長(zhǎng)186公里，起自寧波云龍站，終至金華義烏站，東與沿海通道、杭甬通道相連，西與滬昆通道相通，將成為我國(guó)中西部?jī)?nèi)陸腹地最便捷的大通道。其中奉化境內(nèi)52.7公里，途經(jīng)溪口、蕭王廟、尚田、岳林、西塢5個(gè)鎮(zhèn)（街道），設(shè)有奉化、溪口兩個(gè)站，是一條客貨兼顧的雙線鐵路，將滿足沿線城市及市民的貨運(yùn)和出行需求。該鐵路的開(kāi)行，除了減少寧波站至義烏站的客運(yùn)成本，縮短兩地的行程時(shí)間外，還進(jìn)一步密切了寧波—舟山港和義烏的貨運(yùn)聯(lián)系。
