3月20日，由中鐵十四局施工的日照嵐山疏港鐵路工程在日照市嵐山區(qū)舉行開工儀式。
該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目的配套工程，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分，計劃工期24個月。在疫情防控依然復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，中鐵十四局充分發(fā)揮屬地“人機料”優(yōu)勢，為項目跑步進(jìn)場打下了良好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，該工程建成后將進(jìn)一步發(fā)揮日照港作為全國唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區(qū)的沿海大港的吞吐量優(yōu)勢，充分實現(xiàn)新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動脈服務(wù)嵐山港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)良好局面，為與中亞、歐洲國家開展物流業(yè)務(wù)提供廣闊空間，進(jìn)一步鞏固日照作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市在“一帶一路”中的重要地位。
此外，該工程建成后僅煤炭運輸一項每天將減少車輛700臺次，大大降低臨港企業(yè)物流成本和運輸污染，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，提供強有力保障。
