新建重慶至黔江鐵路起自重慶站，終至黔江站，正線全長265公里，設(shè)站8座，其中新建6座。同步建設(shè)重慶東動車所動車出入段線、重慶樞紐東環(huán)聯(lián)絡(luò)線。項目投資估算總額為535億元，其中：工程投資514.1億元，動車組購置費20.9億元。
該線路起自上海市虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設(shè)站6座，鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時，項目總投資367.95億元，建設(shè)工期4年。
新建線路自杭黃鐵路楊村橋線路所（含）至滬昆高鐵江山站（含），新建線路正線全長130.774公里，共設(shè)車站6個，項目總投資236.3億元（含暫列綜合開發(fā)用地費用5.08億元），建設(shè)工期3.5年。
紹興市城市軌道交通1號線工程由主線和支線組成，全長31.3公里。主線線路長24.2公里，全為地下線，設(shè)車站18座；1號線支線線路長7.1公里，全為地下線，設(shè)車站6座。車輛采用B型車，設(shè)計最高運行速度100公里/小時。
防城港市發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線可行性研究報告的批復(fù)，為加快防城港臨港工業(yè)園區(qū)建設(shè),提高防城港企沙港區(qū)后方通道集疏能力,滿足鐵路貨物運輸發(fā)展的需要,促進(jìn)防城港市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,同意建設(shè)防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線。
包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段新建正線長100.6公里，設(shè)站4座，設(shè)計時速250公里，項目總投資128.7億元。本項目由寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司作為項目業(yè)主，負(fù)責(zé)項目建設(shè)和經(jīng)營管理。
和田至若羌鐵路正線全長約825公里，設(shè)車站69座（不含和田站、若羌站），初期開放19座。按國鐵Ⅰ級單線建設(shè)，設(shè)計時速120公里，總投資221.50億元，建設(shè)工期3.5年。
新建彌勒至蒙自鐵路調(diào)整線路北起云桂鐵路彌勒站，途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，南至紅河州蒙自市，新建正線彌勒至紅河機(jī)場站約107公里，共設(shè)5座車站。設(shè)計速度目標(biāo)值250公里，項目總投資136.2億元，建設(shè)工期6年。
南寧市城市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)可行性研究報告獲得批復(fù)。該線路全長20.38公里,均為地下線。設(shè)車站17座,其中換乘車站6座。與1號線合設(shè)控制中心,設(shè)那洪綜合基地一座。本項目投資為161.91億元。
廈門市軌道交通4號線（后溪至翔安機(jī)場）工程全長44.78公里，設(shè)車站10座，設(shè)后溪車輛段，車輛采用B型車6輛編組（4動2拖），直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運營時速120公里，初期配車24列144輛。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國鐵路市場發(fā)展報告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個章節(jié)！千個圖表！覆
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