杭州市機場軌道快線全長58.5公里，設(shè)車站15座，設(shè)一段一場，車輛采用A型車6輛編組，設(shè)計最高運行時速120公里，總投資估算432.06億元，建設(shè)工期為2019-2022年。
6號線（林埭西至官任段）工程起自海滄林埭西，止于官任站，全長15.3公里，設(shè)11座地下車站，車輛采用B型車6輛編組，最高運營時速80公里，建設(shè)工期為4.5年，總投資估算106.39億元。
魯南高鐵全長494公里，設(shè)計行車時速為350公里，總投資700億，分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。其中菏澤至蘭考段全長84.95公里，設(shè)站3座，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期三年半。
新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段起自濮陽東站，終至濟南西站。正線全長209.7公里，設(shè)站7座，鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度目標值：350公里/小時，項目投資估算總額約為409.3億元，建設(shè)工期4年。
市龍建投資發(fā)展有限責(zé)任公司：報來《關(guān)于審批柳州市城市公共交通配套工程二期西江路口配套工程可行性研究報告的請示》及相關(guān)資料收悉。該工程可行性研究報告已經(jīng)廣西誠信工程投資咨詢有限責(zé)任公司組織評估并出具評估報告。
福州市軌道交通4號線一期工程調(diào)整后，項目起至橘園站，終于帝封江站。全長28.4公里，設(shè)站23座，初期投資估算總額為237.32億元。
福州市軌道交通5號線一期工程設(shè)站20座，取消原批復(fù)的金山停車場，調(diào)整至塔前停車場?？偼顿Y為2178623萬元。
武漢軌道交通11號線三期葛店段全長約3.7公里，設(shè)站1座，車輛采用A型車，最高運營時速100公里。初、近、遠期采用6輛編組（土建預(yù)留8輛編組條件），初期配屬車輛為3列/18輛。工程估算總投資17.19億元，建設(shè)工期為26個月。
重慶軌道交通5號線北延伸段由五號線一期線路全長8.95公里，設(shè)地下車站7座，設(shè)獅子山停車場，車輛采用山地As型車6輛編組，配置車輛17列/102輛，列車最高運行時速100公里，項目估算總投資約75.7億元，建設(shè)工期48個月。
西安至延安鐵路線路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線延安站，新建正線全長291.7公里，設(shè)站11座。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國鐵路市場發(fā)展報告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個章節(jié)！千個圖表！覆
143年過去了，當年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個火種，隨著時代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
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