新建鐵路西寧至成都線路全長824.72km,新建海東西線路所至黃勝關(guān)正線長度496.67km,全線新建14座中間站,工程概算設(shè)計(jì)投資總額為871.11億元。青海、甘肅段建設(shè)單位為蘭新鐵路甘青有限公司,四川段建設(shè)單位為成蘭鐵路有限責(zé)任公司。
天水市有軌電車示范線(二期)新建線路總長21.597km,沿途新建車站19座,五里鋪站和陽坡東站為既有接軌站。擬建停車場一處,位于秦州大道南側(cè),天水三中(新址)斜對面。
四川山地軌道交通規(guī)劃包含23個(gè)項(xiàng)目,總里程數(shù)2350km,建設(shè)投資約2100億元。其中近期建設(shè)項(xiàng)目11條,全長585km,投資約696億元。
渝黔(江)高鐵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路,雙線,電力牽引,設(shè)計(jì)速度350km/h(重慶樞紐及黔江樞紐內(nèi)限速120km/h)。重慶至黔江鐵路正線建筑長度269.728km,全線共設(shè)車站8座,工程總投資553.1億元。
新建合肥至新沂鐵路安徽段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路,雙線,電力牽引,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h;設(shè)站6座:新建5座(泗縣東站、五河站、明光西站、定遠(yuǎn)東站、八斗站),改建車站1座(新合肥西站),工程投資估算總額3157093萬元,總工期42個(gè)月。
根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》(生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào))有關(guān)要求,為進(jìn)一步完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作,現(xiàn)面向社會(huì)征求對“新建南寧至玉林鐵路”環(huán)境影響評(píng)價(jià)的意見。
東莞市城市軌道交通2號(hào)線三期工程全長約為17.500km,全線共設(shè)車站8座,全部為地下站,平均站間距2.2km。在濱海大道東側(cè)沿江高速南側(cè)設(shè)停車場1座。全線設(shè)置1座主變電所。
新建鐵路南京至淮安鐵路位于江蘇省和安徽省境內(nèi),本項(xiàng)目為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)車速350km/h,正線路基總長度38.88km,新建特大、大中橋共25座,總長度165.12 km,設(shè)置7座車站,新建南京北動(dòng)車運(yùn)用所,工程總投資4140849.74 萬元,工期3年。
新建南寧至玉林鐵路等級(jí)為高速鐵路。正線數(shù)目為雙線,全長193.14km,聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)工程包括本線引入南寧樞紐相關(guān)工程約17.8km及玉林鐵路地區(qū)存車場工程。
西南交通大學(xué)高仕斌院士
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長兼秘書長
7月9日,《2025中國鐵路市場發(fā)展報(bào)告》!重磅發(fā)布!7大篇章!12個(gè)章節(jié)!千個(gè)圖表!覆
143年過去了,當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種,隨著時(shí)代大潮激蕩而起,與
3月3日,《2023中國市域(郊)鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布!《2023中國市域(郊)鐵路
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