12月20日，通號聯(lián)合體中標(biāo)新建杭州經(jīng)紹興至臺州高鐵“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程。通號將負(fù)責(zé)杭紹臺高鐵全線通信、信號等工程的設(shè)備采購、建筑安裝、系統(tǒng)調(diào)試等系統(tǒng)集成工作，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作。
通號充分發(fā)揮資金、技術(shù)、管理優(yōu)勢深入?yún)⑴c地方鐵路建設(shè)，參與杭紹臺鐵路項目投資，以央企的實力與擔(dān)當(dāng)積極響應(yīng)國家號召，為地方高鐵建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)央企力量。
項目概況
新建杭州經(jīng)紹興至臺州高鐵正線長226.369km，全線設(shè)紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站和鏡湖、溫嶺北2個線路所，其中紹興北、臨海、溫嶺為既有車站。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及計劃工期
杭紹臺高鐵設(shè)計行車速度350km/h，將裝備通號CTCS-3級高鐵列車運行控制系統(tǒng)。計劃工期737天，預(yù)計2021年12月31日開通運營。
建設(shè)意義
杭紹臺高鐵是國家首批8個“社會資本投資鐵路示范項目”之一，杭紹臺鐵路PPP項目謀劃、建設(shè)等工作能夠為可復(fù)制、可推廣的民營資本控股鐵路PPP積累經(jīng)驗，在審批制度、投融資機制、回報機制、經(jīng)營管理體制等方面深化改革、探索創(chuàng)新。
杭紹臺高鐵與寧杭高鐵、商合杭、滬杭城際等高鐵互聯(lián)互通，成為溝通環(huán)杭州灣城市群、南京都市圈、皖江城市帶的快速客運通道；南端可進(jìn)一步南延至溫州形成沿海通道的組成部分，形成一條長三角核心區(qū)輻射西南地區(qū)的骨干軌道交通線，是對全國高速鐵路網(wǎng)的補充和完善。
