由軌道交通網(wǎng)策劃主辦，青島地鐵集團(tuán)有限公司、新風(fēng)光電子科技股份有限公司聯(lián)合主辦的“2019城市軌道交通供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與智能運(yùn)維專題研討會(huì)”即將于青島開啟！
作為多年來(lái)一直專注于電力電子節(jié)能、新能源、高端裝備、智能電網(wǎng)、軌道交通節(jié)能產(chǎn)品等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化的企業(yè)，新風(fēng)光電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱新風(fēng)光）在追求城軌運(yùn)營(yíng)更安全、更可靠、更節(jié)能方面從未停止過前進(jìn)的步伐。
自成立以來(lái)，新風(fēng)光先后承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃產(chǎn)品研制和1項(xiàng)國(guó)家大科學(xué)工程裝備的研制，榮獲包括國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)家省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)；牽頭主持制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通再生制動(dòng)能量吸收逆變裝置》等16項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新風(fēng)光在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域，為國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)，業(yè)績(jī)得到了國(guó)內(nèi)同行的認(rèn)可。不僅如此，新風(fēng)光還積極參與并組織行業(yè)相關(guān)會(huì)議，為行業(yè)交流搭建便捷平臺(tái)。
2019年12月20-21日，新風(fēng)光與軌道交通網(wǎng)、青島地鐵集團(tuán)有限公司展開深度合作，聯(lián)合主辦“2019城市軌道交通供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與智能運(yùn)維專題研討會(huì)”，屆時(shí)政府機(jī)構(gòu)、地鐵公司、設(shè)計(jì)院、科研院校、設(shè)備及服務(wù)企業(yè)等單位將共聚青島，通過主題演講、座談?dòng)懻?、產(chǎn)品技術(shù)展示、實(shí)地參觀等多種方式深入探討供電系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展策略。
本次會(huì)議，新風(fēng)光將通過主題演講、產(chǎn)品技術(shù)展示等方式，深入與嘉賓交流。產(chǎn)品涵蓋制動(dòng)能量吸收裝置、電能質(zhì)量治理裝置（SVG）、FGAPF有源電力濾波器、光軌道交通電源（牽引供電系統(tǒng)諧波消除裝置）等。
制動(dòng)能量吸收裝置
地鐵再生能量處理核心裝備——軌道交通制動(dòng)能量吸收裝置是由新風(fēng)光獨(dú)立自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn) 權(quán)的產(chǎn)品。產(chǎn)品已取得國(guó)家專利25項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)，外觀專利3項(xiàng)；其主控DSP軟件程序獲得國(guó)家版權(quán)局 頒發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，產(chǎn)品經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。產(chǎn)品主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)源于并網(wǎng)變流器，公司在大功率IGBT特性研究和驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用方面積累了二十多年的經(jīng)驗(yàn)， 產(chǎn)品質(zhì)量屬國(guó)內(nèi)一流水平。
軌道交通產(chǎn)品CE認(rèn)證
能饋型變流器
儲(chǔ)能型制動(dòng)能量吸收裝置
儲(chǔ)能型制動(dòng)能量吸收裝置 (2)
混合型變流器
混合型變流器 (2)
能耗型斬波柜
能耗型電阻柜
新風(fēng)光制動(dòng)能量吸收裝置2006年首臺(tái)設(shè)備在天津一號(hào)線車輛段試運(yùn)行，目前在重慶地鐵一號(hào)線、三號(hào)線、六號(hào)線；北京地鐵六號(hào)線、七號(hào)線、九號(hào)線、十號(hào)線、十四號(hào)線；青島地鐵三號(hào)線、十三號(hào)線；成都地鐵五號(hào)線、七號(hào)線；南京地鐵S1線、S8線等處，已有150多臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，是目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)間最早、數(shù)量最多、性能最為可靠的產(chǎn)品，新風(fēng)光公司在該領(lǐng)域具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。
電能質(zhì)量治理裝置（SVG）
SVG可以根據(jù)負(fù)載特點(diǎn)和工況，自動(dòng)調(diào)節(jié)其輸出的無(wú)功功率的大小和性質(zhì)（容性或者感性）。因此，從本質(zhì)上講，SVG可以等效為大小可以連續(xù)調(diào)節(jié)的電容或電抗器SVG是目前最為先進(jìn)的無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)，其基于電壓源型變流器的補(bǔ)償裝置實(shí)現(xiàn)了無(wú)功補(bǔ)償方式質(zhì)的飛躍。它不再采用大容量的電容、電感器件，而是通過大功率電力電子器件的高頻開關(guān)實(shí)現(xiàn)無(wú)功能量的變換。從技術(shù)上講，SVG較傳統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償裝置有如下優(yōu)勢(shì)：響應(yīng)時(shí)間更快、抑制電壓閃變能力更強(qiáng)、運(yùn)行范圍更寬、補(bǔ)償功能多樣化、有源濾波功能、有功損耗小、占地面積較小等。
靜止無(wú)功發(fā)生器（SVG）歐盟CE證書
低壓壁掛式-SVG
低壓機(jī)柜式SVG
戶內(nèi)高壓-SVG 6-10KV
戶內(nèi)降壓式--SVG
戶外集裝箱SVG-35KV
FGAPF有源電力濾波器
FGAPF有源電力濾波器是動(dòng)態(tài)濾除諧波的新一代諧波治理解決方案，采用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償方式消除電網(wǎng)諧波。FGAPF是一種基于電流檢測(cè)和電流注入技術(shù)的大功率電力電子裝置。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)由非線性 負(fù)載所產(chǎn)生的電流波形，分離出諧波部分，通過控制 IGBT 的觸發(fā)，將大小相對(duì)，方向相反的諧波電流注入 到電網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)濾除（抵消）諧波的功能，從而提高電氣系統(tǒng)安全可靠性、達(dá)到節(jié)能增效的目的。
FGAPF正面照
軌道交通電源（牽引供電系統(tǒng)諧波消除裝置）
新風(fēng)光軌道交通電源（牽引供電系統(tǒng)諧波消除裝置），運(yùn)用電力電子變流技術(shù)，將公共電網(wǎng)的三相交流電變換為軌道牽引所需的單相交流電源，該電源可以完善的解決電力機(jī)車引起的主要電能質(zhì)量問題。具有以下功能優(yōu)勢(shì)：輸入側(cè)公共電網(wǎng)直接以三相平衡負(fù)載狀態(tài)接入，不存在負(fù)序、零序電流注入影響。電力機(jī)車的污染被隔離在了軌道交通電源的輸出級(jí)，并不會(huì)對(duì)公共電網(wǎng)造成影響。軌道交通電源采用二極管全橋不控整流，配合干式移相變壓器，形成多脈沖整流，對(duì)公共電網(wǎng)諧波污染極小且功率因數(shù)接近于1。
更多產(chǎn)品及解決方案，請(qǐng)關(guān)注“2019城市軌道交通供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與智能運(yùn)維專題研討會(huì)”。12月20-21日，新風(fēng)光與您相約青島，不見不散！
