12月4日，由中鐵工程裝備集團(tuán)研制、出口法國(guó)的兩臺(tái)大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在鄭州下線。本次出口法國(guó)的為直徑9.86米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，是我國(guó)首臺(tái)出口歐洲核心區(qū)盾構(gòu)機(jī)，總長(zhǎng)約115米，將用于巴黎地鐵16號(hào)線2標(biāo)隧道建設(shè)。
針對(duì)巴黎地下復(fù)雜情況量身打造
據(jù)了解，巴黎地鐵16號(hào)線2標(biāo)隧道全長(zhǎng)11.1公里，最小轉(zhuǎn)彎半徑為600米，埋深8~52米，土層水壓為3~5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)黏土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。
中鐵裝備針對(duì)該項(xiàng)目地質(zhì)情況復(fù)雜、間隧軸線距離近等特點(diǎn)，通過(guò)精心設(shè)計(jì)、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，巴黎地鐵16號(hào)線項(xiàng)目是大巴黎地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的巴黎近郊區(qū)域自動(dòng)超級(jí)地鐵網(wǎng)的重要連結(jié)部分，也是巴黎大都會(huì)發(fā)展計(jì)劃的一部分，預(yù)計(jì)2023年正式通車(chē)。巴黎近郊區(qū)域自動(dòng)超級(jí)地鐵網(wǎng)長(zhǎng)達(dá)200公里，總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線（15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線）。這個(gè)超級(jí)地鐵網(wǎng)將整合未來(lái)延長(zhǎng)到戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)的地鐵14號(hào)線，并將連接幾個(gè)主要的未來(lái)經(jīng)濟(jì)中心，用來(lái)應(yīng)對(duì)巴黎近郊之間日益增長(zhǎng)的客流來(lái)往，以及緩解數(shù)條輻向軌道交通線的飽和狀況。
過(guò)硬質(zhì)量及高品質(zhì)贏得法國(guó)認(rèn)可
中鐵裝備集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，巴黎地鐵一直以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高水準(zhǔn)聞名于世。中鐵裝備通過(guò)與意大利和法國(guó)知名企業(yè)密切合作、深入交流，成功以創(chuàng)新技術(shù)、過(guò)硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)贏得客戶的認(rèn)可，成為進(jìn)入大巴黎地鐵的第一家也是唯一一家掘進(jìn)機(jī)企業(yè)。這進(jìn)一步彰顯了中鐵裝備集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)與集成應(yīng)用的綜合技術(shù)實(shí)力，意味著中鐵裝備順利進(jìn)入全球頂級(jí)高端市場(chǎng)，打破了國(guó)外掘進(jìn)機(jī)企業(yè)對(duì)高端市場(chǎng)的壟斷，有效提升高端裝備制造的品牌價(jià)值和國(guó)際知名度。
在“一帶一路”建設(shè)中 貢獻(xiàn)智慧
作為最大的隧道掘進(jìn)機(jī)制造服務(wù)商，中鐵裝備經(jīng)過(guò)10年的創(chuàng)新發(fā)展，已形成了品類齊全的盾構(gòu)/TBM家族，產(chǎn)品研發(fā)制造與服務(wù)能力居世界先進(jìn)水平。10年來(lái)，中鐵裝備各種類型盾構(gòu)訂單累計(jì)994臺(tái)，本月底將突破1000臺(tái)，累計(jì)出廠908臺(tái)，已安全掘進(jìn)各類型隧道長(zhǎng)度近2000公里。公司自2012年起，連續(xù)7年市場(chǎng)占有率排名第一，2017年和2018年連續(xù)2年盾構(gòu)產(chǎn)銷量居世界第一位。中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)所有在建地鐵項(xiàng)目，2017年、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一。中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議，參與到新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞等20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的城市軌道、引水工程等基建項(xiàng)目，不斷在“一帶一路”建設(shè)中貢獻(xiàn)智慧、提供方案。
