11月25日，伴隨著鉆機(jī)和混凝土罐車的轟鳴聲，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延工程項(xiàng)目東方廣場(chǎng)站首個(gè)鉆孔樁成功灌注，標(biāo)志著長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延工程項(xiàng)目正式開(kāi)工。
本次灌注的鉆孔樁為豎井維護(hù)樁s1號(hào)，設(shè)計(jì)樁徑0.8米，孔深30.7米，灌注混凝土16立方米。鉆孔樁施工完畢后，施工方將陸續(xù)對(duì)冠梁、鋼支撐等進(jìn)行施工形成支護(hù)系統(tǒng)，為正式進(jìn)行地下基坑開(kāi)挖等后續(xù)作業(yè)做好充分準(zhǔn)備。
據(jù)悉，長(zhǎng)春市城市軌道交通2號(hào)線東延工程由中鐵四局路橋公司承建，是地鐵2號(hào)線的東延伸線。線路起自2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站東方廣場(chǎng)站，沿東吉林大路敷設(shè)，正線全長(zhǎng)10.607公里。沿線共設(shè)6座地下車站，分別為東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中，趙家崗東站較為特殊，是2號(hào)線與空港線的換乘站，換乘形式為雙島四線同臺(tái)換乘。這6座車站平均站間距1.8公里，最大站間距約2.6公里，最小站間距約1.3公里。線路設(shè)停車場(chǎng)一座，與空港線蓮花山車輛段共址建設(shè)，蓮花山停車場(chǎng)用地17.2公頃。
據(jù)該公司長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延工程項(xiàng)目經(jīng)理徐鋒介紹，為方便市民出行，確保2號(hào)線東延工程早日投入使用，施工方中標(biāo)后迅速組織人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，積極創(chuàng)造條件，做好施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)方案策劃、搭建駐地設(shè)施等前期準(zhǔn)備工作。與此同時(shí)，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延項(xiàng)目部積極主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護(hù)等各項(xiàng)建設(shè)要求，有力地保證了首件鋼筋籠一次性通過(guò)驗(yàn)收和首個(gè)鉆孔樁成功澆筑，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)工建設(shè)“開(kāi)門(mén)紅”。
長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延線的建設(shè)將極大方便周邊居民的出行，有效緩解城區(qū)交通壓力，結(jié)束龍嘉機(jī)場(chǎng)不通地鐵的歷史，為長(zhǎng)春市打造高速客運(yùn)交通樞紐的遠(yuǎn)期規(guī)劃提供有力保障，對(duì)于提升城市綜合承載力和民生品質(zhì)，節(jié)約與合理利用城市空間均具有十分重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。
