2019(武漢)國(guó)際橋梁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，中鐵科工有限集團(tuán)研發(fā)的懸掛式單軌列車(chē)(空軌)正式亮相，使得成為繼德國(guó)、日本之后，全世界第三個(gè)掌握空軌技術(shù)的國(guó)家。該企業(yè)目前正在武漢江夏基地建設(shè)約1公里長(zhǎng)的試驗(yàn)線(xiàn)，并計(jì)劃年內(nèi)試跑。
據(jù)中鐵科工董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記黃曉波介紹，空軌的軌道在列車(chē)上方，列車(chē)懸掛在軌道梁上運(yùn)行，最高時(shí)速可達(dá)70公里，車(chē)廂一般為3-5節(jié)。其車(chē)廂設(shè)計(jì)與地鐵相似，但更小巧精致，單節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)11米(地鐵22米)，寬2.4米(地鐵2.8米)，可同時(shí)容納80—90人，約為地鐵單列容量的1/3。每趟運(yùn)量300人-400人，每小時(shí)可承擔(dān)客流1萬(wàn)人次，主要服務(wù)于大城市郊區(qū)、中等城市及旅游景區(qū)的客流運(yùn)輸。
