10月26日，青島地鐵2號線延長段開工暨國際郵輪港建設(shè)啟動，這標(biāo)志著青島地鐵2號線延長段正式拉開建設(shè)大幕。2號線延長段長約3.84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，該段將向西預(yù)留過海條件，可使郵輪母港片區(qū)突破膠濟鐵路及新冠高架所造成的交通瓶頸制約，全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國際海洋名城建設(shè)。
郵輪母港突破交通瓶頸制約
2號線呈東西走向，線路全長約25.2千米。一期東段芝泉路站-李村公園站已于2017年12月投入運營，西段泰山路站-芝泉路站計劃今年年底開通。為加快我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，助攻國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢，助力郵輪母港的開發(fā)和建設(shè)，根據(jù)市委、市政府工作部署，將2號線延長段（輪渡站-泰山路站）納入一期工程范圍。
延長段長約3.84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團島等重要功能區(qū)，與2號線一期工程連通，向西預(yù)留過海條件，可使郵輪母港片區(qū)突破膠濟鐵路及新冠高架所造成的交通瓶頸制約，全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國際海洋名城建設(shè)。
地鐵6號線一期工程12月開工
城市軌道交通作為青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢的重要組成部分，是全市15個攻勢的基礎(chǔ)支撐，也是建設(shè)上合示范區(qū)、打造國家江北地區(qū)縱深開放戰(zhàn)略支點的需要。
后海區(qū)域見證了百年青島的滄桑巨變，也承載著老青島的城市記憶，此次2號線延長段的開工建設(shè)及日后的通車，將為郵輪母港的開發(fā)和建設(shè)提供“地鐵加速度”。
據(jù)悉，繼地鐵2號線延長段開工后，12月上旬，地鐵6號線一期工程也將開工建設(shè)，該線路總長30公里，這將標(biāo)志著青島市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃全部開工建設(shè)。
項目實現(xiàn)“當(dāng)年規(guī)劃當(dāng)年開工”
值得一提的是，2號線延長段作為青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢發(fā)起以來新開工建設(shè)的首條地鐵線路，全市各級各部門高度重視、頂格協(xié)調(diào)、密切配合，僅用9個月時間完成了項目全部前期工作，創(chuàng)造了青島地鐵當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年開工的“新速度”。
開工儀式上，青島地鐵集團與青島港集團交換了戰(zhàn)略合作協(xié)議文本，雙方將通過戰(zhàn)略合作，建立多層次聯(lián)絡(luò)機制，密切合作關(guān)系，踐行平臺思維做乘法，聚合優(yōu)勢資源謀長遠，開展地鐵國際郵輪港站及周邊開發(fā)建設(shè)。
打造國際航運中心核心承載區(qū)
在2號線延長段開工儀式上，青島國際郵輪港建設(shè)同時啟動。
青島國際郵輪港位于主城區(qū)核心位置，總占地面積4.2平方公里，啟動區(qū)包括山東港口青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，占地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。未來將依托百年老港優(yōu)質(zhì)資源，集聚郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化四大產(chǎn)業(yè)，打造成國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的核心承載區(qū)。
此次與地鐵郵輪港站同步開工的“大港新天地”項目毗鄰地鐵2號線郵輪港站，集中了游客集散、商務(wù)辦公、餐飲商業(yè)等功能，對于加快國際郵輪港開發(fā)具有重要的示范意義。
