今年底，北京地鐵7號線東延、八通線南延兩條線路將開通試運(yùn)營。除了7號線東延、八通線南延兩條地鐵線路，北京還正在推進(jìn)17號線、3號線、19號線、12號線等4條地鐵線路建設(shè)。
7號線東延線路西起焦化廠站，跨越朝陽區(qū)和通州區(qū)，終點(diǎn)設(shè)置在環(huán)球影城站，線路全長16.6公里，全部為地下線，設(shè)置車站9座，分別是黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環(huán)球影城站。
八通線南延北起土橋站，終點(diǎn)為環(huán)球影城站，全長4.5公里。據(jù)介紹，兩條地鐵線路列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時，可實(shí)現(xiàn)城市副中心和中心城區(qū)的快速通聯(lián)。
北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施園站作為7號線東延線路上唯一一座“三線換乘”的車站，不僅與八通線南延可實(shí)現(xiàn)換乘，還承擔(dān)了聯(lián)系城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的職能。未來市民在施園站一分鐘即可完成換乘，到達(dá)北京首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場。
除了7號線東延、八通線南延兩條地鐵線路，北京還正在推進(jìn)4條地鐵線路建設(shè)。比如跟5號線平行的17號線，是一條“大站、快跑、高運(yùn)量”的軌道交通線路，建成后將對5號線起到分流作用；隨著未來3號線1期、12號線的建成通車，東壩等沿線地區(qū)居民出行將更加便捷；未來19號線1期開通后，可在新宮站與4號線換乘，緩解目前4號線早晚高峰的壓力。
此外，北京青年報記者還了解到，為配合八通線南延撥線改造工程，10月26日至11月2日地鐵八通線九棵樹站至土橋站停止運(yùn)營。
