9月24日，廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“7號(hào)線(xiàn)順德段”），陳村-陳村新城區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利側(cè)穿陳村花卉廣場(chǎng)大樓。
9月24日，陳村大道上的行人與車(chē)輛依舊熙熙攘攘，看似無(wú)常的表面，有誰(shuí)能想到數(shù)百?lài)嵉亩軜?gòu)機(jī)在路面下方緩緩前進(jìn)。7號(hào)線(xiàn)順德段陳村-陳村新城區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利沿陳村大道側(cè)穿陳村花卉廣場(chǎng)大樓，打贏了一場(chǎng)漂亮的“穿越仗”。
此區(qū)間全長(zhǎng)約1.5公里，從陳村站始發(fā)，沿陳村大道向南延伸，終止于陳村新城站，期間下穿及側(cè)穿陳村花卉廣場(chǎng)大樓、陳村立交、陳村變電大樓等沿路建構(gòu)筑物。
為攻堅(jiān)“闖三關(guān)”
難點(diǎn)一：地質(zhì)條件差。從始發(fā)點(diǎn)完全至側(cè)穿陳村花卉廣場(chǎng)大樓，整個(gè)隧道處于淤泥、粉細(xì)砂等軟弱地層，由于地層穩(wěn)定性差，地層在延遲注漿的時(shí)間內(nèi)可能會(huì)發(fā)生坍塌。
難點(diǎn)二：穿越錨索處理區(qū)。在此段線(xiàn)路內(nèi)還存在基坑錨索侵入隧道范圍，雖然前期已對(duì)錨索進(jìn)行沖除，但仍然可能出現(xiàn)殘留錨索鋼絞線(xiàn)抱箍鎖死刀盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。
難點(diǎn)三：與建筑物間距過(guò)小。陳村花卉廣場(chǎng)與隧道最小間距僅為2.1m。三大難關(guān)疊加是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，如何控制地面沉降是攻破三大難關(guān)的關(guān)鍵所在，其要求遠(yuǎn)高于一般盾構(gòu)施工。
攻堅(jiān)克難，嚴(yán)把“安全關(guān)”
為確保施工安全，05標(biāo)施工總工賴(lài)友君表示：
1、項(xiàng)目部編制了盾構(gòu)下（側(cè)）穿建筑物專(zhuān)項(xiàng)方案與應(yīng)急預(yù)案，并在施工前做好了技術(shù)、安全交底工作，嚴(yán)格按照專(zhuān)家會(huì)審方案進(jìn)行施工；
2、在掘進(jìn)過(guò)程中技術(shù)人員密切關(guān)注掘進(jìn)參數(shù)，每推進(jìn)一環(huán)，都精確控制出土量、注漿量，確保土體穩(wěn)定。掘進(jìn)參數(shù)從按天調(diào)整升級(jí)到了按環(huán)調(diào)整；
3、管片拼裝時(shí)同步增強(qiáng)了二次注漿、防水輔助措施等，確保管片不滲漏；
4、人工測(cè)量與系統(tǒng)監(jiān)控雙管齊下，24小時(shí)值班實(shí)時(shí)關(guān)注地面沉降值，為優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)提供參考，最終在各方單位的共同努力下，成功地控制了沉降，出色地完成了此項(xiàng)任務(wù)。
盾構(gòu)機(jī)順利側(cè)穿陳村花卉廣場(chǎng)大樓，是啟動(dòng)標(biāo)段邁出的一大步，但只是全線(xiàn)建設(shè)的一小步。相信在接下來(lái)的日子里，建設(shè)者們將會(huì)科學(xué)組織、精心施工，在保證安全質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步完成7號(hào)線(xiàn)順德段項(xiàng)目任務(wù)，讓我們共同期待吧~
