磁浮列車(chē)長(zhǎng)什么樣？9月20日，由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司打造的新一代中低速磁浮列車(chē)亮相（長(zhǎng)春）軌道交通博覽會(huì)。流線(xiàn)型的車(chē)頭和動(dòng)物主題的外觀(guān)內(nèi)飾，吸引了廣大市民的目光。據(jù)悉作為成熟的商用磁浮列車(chē)，車(chē)輛即將交付于廣東省清遠(yuǎn)市的磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)啟磁浮交通+生態(tài)旅游的全新旅游資源開(kāi)發(fā)模式。
新一代磁浮有哪些特點(diǎn)？
由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司研制的新一代中低速磁浮列車(chē)采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線(xiàn)電機(jī)牽引技術(shù)，最高運(yùn)行速度達(dá)120km/h，這也是目前中低速磁浮列車(chē)所擁有的最高速度等級(jí)。應(yīng)用精準(zhǔn)的單點(diǎn)懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良空氣動(dòng)力學(xué)流線(xiàn)型設(shè)計(jì)、安全可靠的純液壓制動(dòng)裝置，列車(chē)處在中低速磁浮技術(shù)的前沿。
作為磁浮旅游專(zhuān)列，列車(chē)采用鋁合金及復(fù)合材料降低車(chē)體重量，并通過(guò)噴涂阻尼漿、隔聲墊等措施控制車(chē)內(nèi)噪音，既安全舒適又節(jié)能環(huán)保。同時(shí)活潑可愛(ài)的動(dòng)物主題外觀(guān)和內(nèi)飾以及通透的“落地”車(chē)窗，使列車(chē)內(nèi)外環(huán)境融為一體。
磁浮知多少
磁浮軌道車(chē)輛利用受控制電磁力將車(chē)輛懸浮在軌道上（間隙約8mm），并采用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)。中低速磁浮交通系統(tǒng)具有綠色環(huán)保（低噪音、低振動(dòng)）、安全性高、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適合城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。中低速磁浮軌道交通是新一代軌道交通創(chuàng)新熱點(diǎn)，相比其他軌道交通制式擁有建設(shè)成本低、周期短、占地少等綜合優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)客磁浮之路
“十五”期間，中車(chē)長(zhǎng)客研制出用于高速磁浮試驗(yàn)線(xiàn)的試驗(yàn)車(chē)輛；“十一五”期間完成時(shí)速500公里高速磁浮國(guó)產(chǎn)化樣車(chē)的生產(chǎn)制造，目前已投入上海示范線(xiàn)開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。“十二五”期間，中車(chē)長(zhǎng)客對(duì)兩輛高速磁浮試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行車(chē)輛升級(jí)改造，進(jìn)一步掌握了整車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)。“十三五”期間，中車(chē)長(zhǎng)客參與時(shí)速600公里高速磁浮車(chē)輛項(xiàng)目的研制工作，并承擔(dān)車(chē)體結(jié)構(gòu)以及氣動(dòng)阻力分布、噪聲產(chǎn)生及傳播規(guī)律等研究任務(wù)；同時(shí)開(kāi)展高溫超導(dǎo)高速磁懸浮交通技術(shù)研究。
在中低速磁懸浮領(lǐng)域，1992年中車(chē)長(zhǎng)客股份公司完成原國(guó)家科委“八五”重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃低速懸浮架研制任務(wù)。2001年中車(chē)長(zhǎng)客與西南交通大學(xué)聯(lián)合研制了青城山低速磁浮列車(chē)。以此為基礎(chǔ)，2005年再次為上海1.7公里試驗(yàn)線(xiàn)研制3輛中低速磁懸浮列車(chē)。
