9月16日，在佛山市民的殷切期盼下，“天佑15號”盾構(gòu)機(jī)6.2m直徑的刀盤緩緩沖破荔村站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著佛山市城市軌道交通三號線工程順德倫教段的建設(shè)工作取得了突破性進(jìn)展——順德倫教段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，佛山地鐵以新進(jìn)展、新業(yè)績向即將來臨的國慶節(jié)獻(xiàn)禮。
順德醫(yī)院站-荔村站區(qū)間左線長1154m，隧道拱頂?shù)母餐谅裆罴s為9.08m～16.74m，區(qū)間從順德醫(yī)院出發(fā)，沿甲子路延伸線工程往西北方向行進(jìn)，下穿羊大河，之后沿羊大路向西行進(jìn)，到達(dá)荔村站。
區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，沿線下穿或側(cè)穿文昌沙涌橋、倫教供電所10KV高壓電塔、倫教熹涌村民委員會(huì)綜合樓等系列風(fēng)險(xiǎn)源，并兩次下穿河涌，區(qū)間所處地質(zhì)條件較差，主要為淤泥層、淤泥質(zhì)土層和淤泥質(zhì)粉細(xì)沙層。
為盡量減少盾構(gòu)掘進(jìn)過程中對周邊建（構(gòu)）筑物的影響，保證隧道拼裝質(zhì)量，佛山鐵投集團(tuán)和監(jiān)理單位嚴(yán)抓條件驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)控關(guān)鍵工序質(zhì)量，督促施工單位嚴(yán)格按照專家評審方案執(zhí)行，適當(dāng)調(diào)整盾構(gòu)土倉壓力，及時(shí)二次注漿，控制地面沉降。各單位各司其職、通力協(xié)作、密切配合，攻克了盾構(gòu)割線始發(fā)引起的姿態(tài)糾偏、管片錯(cuò)臺(tái)等難題，有效落實(shí)安全保證措施，確保盾構(gòu)順利到達(dá)。
目前3203-1標(biāo)段正在掘進(jìn)“順～荔”區(qū)間右線，三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已下井安裝調(diào)試，佛山鐵投集團(tuán)將繼續(xù)按照市政府的統(tǒng)一部署，根據(jù)安排，科學(xué)組織、精細(xì)化管理，充分調(diào)動(dòng)一切資源和力量，努力有效推進(jìn)工程進(jìn)度，確保完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。
