9月10日， 神州高鐵 技術(shù)股份有限公司發(fā)布公告，宣布近期將與北京公共交通（控股）集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京公交集團(tuán)）共同出資成立北京公交城軌技術(shù)有限公司，合資公司業(yè)務(wù)將覆蓋軌道交通及道路公共交通智能維保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)和推廣、軌道交通智能運(yùn)維、技術(shù)咨詢、人員培訓(xùn)、非票務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。此次合作，標(biāo)志著身為軌道交通業(yè)內(nèi)領(lǐng)先整線智能運(yùn)維服務(wù)商的神州高鐵，與國(guó)內(nèi)規(guī)模最大公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)之一的北京公交集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)跨界的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同開拓有軌電車及輕型單軌智能運(yùn)維市場(chǎng)。
當(dāng)前，我國(guó)全面提倡綠色出行，大力發(fā)展公共交通，城市軌道交通是“十三五規(guī)劃”的重要內(nèi)容，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在城市軌道交通領(lǐng)域，除了廣為應(yīng)用的地鐵之外，有軌電車和輕型單軌（空軌、云軌）憑借其投資額較小、快捷實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，同樣獲得了許多城市以及國(guó)家級(jí)重點(diǎn)景區(qū)的青睞，市場(chǎng)需求明顯。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，國(guó)內(nèi)已有15座城市開通運(yùn)營(yíng)了29條有軌電車線路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到329.97公里；有19座城市28條有軌電車線路在建，總里程達(dá)到491.37公里；共有90座城市正在規(guī)劃籌備現(xiàn)代有軌電車線路，其中僅北京市就有17條，總里程達(dá)到352.63公里。而我國(guó)雖暫無輕型單軌線路運(yùn)營(yíng)，但已有15座城市在建15條線路，總里程達(dá)到212.3公里；共有33座城市正在規(guī)劃籌備建設(shè)輕型單軌交通。
與高鐵、地鐵等其他相對(duì)成熟的軌道交通制式相比，有軌電車以及輕型單軌在設(shè)計(jì)規(guī)劃、技術(shù)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)管理、人才培養(yǎng)等方面仍有相當(dāng)大的發(fā)展空間，許多運(yùn)營(yíng)維保裝備在國(guó)內(nèi)仍屬空白，新技術(shù)、新產(chǎn)品特別是智能化產(chǎn)品的研發(fā)推廣需求迫切，引入能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)管理和維保服務(wù)商勢(shì)在必行。
根據(jù)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)測(cè)算，各城市規(guī)劃的有軌電車及輕型單軌在完成建設(shè)、運(yùn)營(yíng)聯(lián)網(wǎng)之后，每年僅在一、二線城市的運(yùn)營(yíng)維保市場(chǎng)即可達(dá)到百億元規(guī)模。隨著國(guó)家對(duì)公共交通服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率的日漸重視，有軌電車和輕型單軌的運(yùn)營(yíng)維保后市場(chǎng)將迎來廣闊的發(fā)展空間。
此外，有軌電車及輕型單軌也是國(guó)際上占比較高的軌道交通制式，在建及新建項(xiàng)目數(shù)量較多，許多城市對(duì)于產(chǎn)品供貨商及運(yùn)營(yíng)維保服務(wù)商持歡迎態(tài)度，企業(yè)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)機(jī)遇明顯。
神州高鐵深耕軌道交通運(yùn)維產(chǎn)業(yè)多年，形成了行業(yè)獨(dú)具特色的全產(chǎn)業(yè)鏈智能裝備平臺(tái)，打造了全生命周期覆蓋的整線智能運(yùn)營(yíng)維保服務(wù)體系，并創(chuàng)新性地提出“運(yùn)營(yíng)+N”的盈利增值模式，通過教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)2C、連鎖管理、租賃服務(wù)等新型業(yè)務(wù)模式，為客戶提供具有高附加值的軌道交通運(yùn)營(yíng)維保綜合解決方案。公司的產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)全部鐵路網(wǎng)及數(shù)十座城市，并輻射多個(gè)海外市場(chǎng)。目前，神州高鐵通過投資拉動(dòng)，布局了杭紹臺(tái)城際鐵路、臺(tái)州市域鐵路S1線、 唐山港 貨運(yùn)鐵路以及天津地鐵7號(hào)線等多個(gè)軌道交通項(xiàng)目，全面推動(dòng)整線智能運(yùn)營(yíng)維保服務(wù)發(fā)展。
北京公交集團(tuán)是以經(jīng)營(yíng)地面公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為依托的國(guó)有獨(dú)資大型公交企業(yè)集團(tuán)。截至2018年底，企業(yè)總資產(chǎn)為597.37 億元，共有員工9.49 萬人，在冊(cè)運(yùn)營(yíng)車輛30926 輛，年客運(yùn)量達(dá)30.17 億人次，承擔(dān)著北京地面公交的主體任務(wù)。近年來，北京公交集團(tuán)在“立足首都，服務(wù)京津冀，努力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)”的目標(biāo)定位下，全面實(shí)施了“地面公交城鄉(xiāng)一體化”、京津冀協(xié)同發(fā)展等戰(zhàn)略，不斷提升傳統(tǒng)城市公共交通運(yùn)輸板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
神州高鐵與北京公交集團(tuán)對(duì)于現(xiàn)代有軌電車、輕型單軌等制式在國(guó)內(nèi)及海外的市場(chǎng)前景一致看好，并在業(yè)務(wù)拓展上有著共同強(qiáng)烈的意愿。北京公交集團(tuán)目前正在運(yùn)營(yíng)北京有軌電車西郊線，并將在未來承接有軌電車亦莊線等線路的運(yùn)營(yíng)，有較好的實(shí)際業(yè)績(jī)；神州高鐵自身擁有能力全面的軌道交通專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以及旗下各子公司強(qiáng)大的市場(chǎng)資源、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)供貨以及運(yùn)營(yíng)維保能力。即將成立的合資公司，將可實(shí)現(xiàn)雙方資源優(yōu)勢(shì)的高度互補(bǔ)，成為我國(guó)有軌電車及輕型單軌領(lǐng)域的一支生力軍，為我國(guó)公共交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
