9月9日，上海市政府新聞發(fā)布會透露，全球首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側(cè)捷運系統(tǒng)將于9月16日正式啟用。
上海浦東機場旅客捷運系統(tǒng)
浦東機場三期擴建工程于2015年12月29日全面開工，工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設(shè)施工程，以及市政配套工程。其中，62萬平方米的衛(wèi)星廳以及旅客捷運系統(tǒng)、95萬平方米的港灣停機坪、2組飛行區(qū)下穿通道、滿足航空公司中轉(zhuǎn)的行李系統(tǒng)、5300多個停車位的長時停車庫、綠色節(jié)能的能源中心是其核心工程。
浦東機場三期各層簡介
上海浦東機場旅客捷運系統(tǒng)分為東西兩線，每條線路都是雙線運行模式，適應(yīng)突發(fā)情況下的不間斷運行。
上海浦東機場旅客捷運系統(tǒng)是全球機場空側(cè)區(qū)域首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車車廂采用目前載客量最大的A型車，4節(jié)編組，國內(nèi)和國際車廂各兩節(jié)，列車最高時速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。
捷運站分布
捷運列車
浦東國際機場S2衛(wèi)星廳捷運車站
