當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，德國(guó)福斯羅（Vossloh）正式宣布已與中車(chē)株洲簽署合同，將（目前已停產(chǎn)的）機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)出售給中車(chē)株洲。
“經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而富有挑戰(zhàn)性的收購(gòu)流程，我們很高興地宣布完成出售機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)。中車(chē)株洲將成為福斯羅在機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)上的最佳戰(zhàn)略合作伙伴，可以長(zhǎng)期地進(jìn)一步發(fā)展機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)。”
注：目前，中車(chē)是世界上最大的鐵路車(chē)輛制造商。
正文
收購(gòu)價(jià)格
雙方商定的收購(gòu)價(jià)格仍可在截止日期前調(diào)整，將根據(jù)各種資產(chǎn)負(fù)債額的發(fā)展，預(yù)計(jì)具體數(shù)字將達(dá)到（低個(gè)位）數(shù)百萬(wàn)歐元。
參照本協(xié)議，福斯羅公司可在未來(lái)出售某些資產(chǎn)中獲得收益，以完成預(yù)期現(xiàn)金流入約。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，可將達(dá)到1000萬(wàn)歐元。
在此基礎(chǔ)上，福斯羅對(duì)因已停運(yùn)部門(mén)產(chǎn)生額外的負(fù)面影響進(jìn)行預(yù)計(jì)，金額約3000萬(wàn)至3500萬(wàn)歐元。
項(xiàng)目進(jìn)程
此外，中車(chē)株洲還同意接管由福斯羅為機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)承擔(dān)的所有保證與擔(dān)保。在交易完成后，將向買(mǎi)方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移。
目前，福斯羅監(jiān)事會(huì)已批準(zhǔn)業(yè)務(wù)剝離。
在正式交易完成前，必須滿(mǎn)足各種條件。其中，交易仍有待歐洲及相關(guān)部門(mén)的授權(quán)，特別是收購(gòu)控制、外貿(mào)法律許可及標(biāo)準(zhǔn)或法律。
預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完工。
三大業(yè)務(wù)板塊已完成出售
機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)是福斯羅三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)計(jì)劃出售中的最后一個(gè)。
2014年，自正式?jīng)Q定戰(zhàn)略性地關(guān)注鐵路基礎(chǔ)設(shè)施后，福斯羅一直在出售三大部門(mén)。 隨著本次交易的完成，福斯羅集團(tuán)的相關(guān)重組將圓滿(mǎn)結(jié)束。
出售情況
2015年，鐵路車(chē)輛板塊出售至瑞士Stadler公司
2016年，鐵路車(chē)輛電氣系統(tǒng)板塊出售德國(guó)克諾爾公司
2019年，鐵路機(jī)車(chē)板塊出售至中車(chē)公司
背景——福斯羅機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)板塊
為了使機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)潛在買(mǎi)家更具吸引力，福斯羅決定將業(yè)務(wù)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到2018年初正式落成的全新工廠(chǎng)。
在新工廠(chǎng)內(nèi)，共有378名正式員工與70名臨時(shí)員工。占地面積1.8萬(wàn)平方米，每年可建造多達(dá)40臺(tái)機(jī)車(chē)，因此交貨時(shí)間大幅縮短。此外，機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)收入的很大一部分來(lái)自維保。
注：福斯羅是一個(gè)業(yè)務(wù)遍布全球的上市技術(shù)集團(tuán)，其核心業(yè)務(wù)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施：我們?yōu)檐壍澜煌ㄌ峁┏鲎酝粊?lái)源的一體化解決方案，包括特有的、高性能的核心產(chǎn)品和復(fù)雜系統(tǒng)，如軌道扣件系統(tǒng)、混凝土軌枕、道岔系統(tǒng)以及圍繞線(xiàn)路軌道生命周期的創(chuàng)新服務(wù)。
