8月21日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)文件。原則同意成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（附后），建設(shè)8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。
成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）顯示，2019 至 2024 年，建設(shè) 8 號線二期、10 號線三期、13 號線一期、17 號線二期、18 號線三期、19 號線二期、27 號線一期、30 號線一期工程等 8 個項目，總長 176.65 公里。項目建成后，成都市將形成總長約 692 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
8 號線二期工程東北段自十里店站至龍?zhí)端聳|站，線路長 6.51公里，設(shè)車站 6 座；西南段自蓮花站至西航港客運(yùn)中心站，線路長度 1.32 公里，設(shè)站 1 座。項目投資 74.52 億元，建設(shè)工期為 5 年。
10 號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長 5.50 公里，設(shè)車站 4 座，項目投資 37.16 億元，建設(shè)工期為 5 年。
13 號線一期工程自七里溝站至龍華寺站，線路長 28.85 公里，設(shè)車站 19 座，項目投資 236.44 億元，建設(shè)工期為 5 年。
17 號線二期工程自機(jī)投橋站至龍?zhí)端聳|站，線路長 27.60 公里，設(shè)車站 17 座，項目投資 200.14 億元，建設(shè)工期為 5 年。
18 號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長 11.01 公里，設(shè)車站 5 座；南段自天府機(jī)場 1 號 2 號航站樓站延伸至天府機(jī)場北站，線路長 3.28 公里；全線增設(shè)孵化園站、福田站。項目投資146.56 億元，建設(shè)工期為 5 年。
19 號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長 45.60 公里，設(shè)車站 10 座，項目投資 284.25 億元，建設(shè)工期為 5 年。
27 號線一期工程自栗子灣站至龍咀村站，線路長 22.20 公里，設(shè)車站 20 座，項目投資 148.13 億元，建設(shè)工期為 5 年。
30 號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長 24.78 公里，設(shè)車站 24 座，項目投資 191.12 億元，建設(shè)工期為 5 年。
8 號線采用 A 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時速 80 公里；10 號線采用 A 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時速 100 公里；13、17、18、19號線采用 A 型車 8 輛編組，最高運(yùn)行時速 140 公里；27、30 號線采用 B 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時速 80 公里。在規(guī)劃實施階段，支持采用全自動運(yùn)行技術(shù)裝備，提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力，進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。
項目總投資 1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區(qū)政府兩級財政資金承擔(dān)，資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
