8月12日，通號(hào)聯(lián)合體中標(biāo)新建贛州至深圳高速鐵路江西段（贛深高鐵江西段）四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程。通號(hào)將負(fù)責(zé)贛深高鐵江西段全線通信、信號(hào)等工程的設(shè)備采購(gòu)、建筑安裝、系統(tǒng)調(diào)試等系統(tǒng)集成工作，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作。
項(xiàng)目概況
新建贛州至深圳高鐵江西段正線長(zhǎng)度134.524km，全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座車站，其中新建車站3座，在建車站1座（贛州西站）。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)劃工期
贛深高鐵江西段設(shè)計(jì)行車速度350km/h，將裝備CTCS-3級(jí)高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。計(jì)劃工期27個(gè)月，預(yù)計(jì)2021年10月31日達(dá)到開通條件。
建設(shè)意義
贛深高鐵是通號(hào)承建昌九公司的第五條重要干線，繼杭長(zhǎng)江西段、瑞九鐵路圓滿開通運(yùn)營(yíng)后，昌贛鐵路預(yù)計(jì)年底、安九鐵路江西段預(yù)計(jì)2020年底開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，通號(hào)科技將在以南昌樞紐為中心的江西鐵路網(wǎng)中全面呈現(xiàn)。
贛深高鐵接入廣深港客運(yùn)專線后，通達(dá)深圳市福田站，繼續(xù)南下接入香港西九龍總站；在贛州西站接駁江西省正在建設(shè)的昌吉贛城際鐵路，再經(jīng)昌九城際鐵路，合安九客運(yùn)專線、合蚌客運(yùn)專線、連接京滬高速鐵路。贛深高鐵作為高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”規(guī)劃中京九高鐵的一段，通車后將成為南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要載體。
通號(hào)將“不忘初心，牢記使命”，繼續(xù)發(fā)揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、設(shè)備制造及工程服務(wù)的“三位一體”綜合優(yōu)勢(shì)，在以往承建的高鐵四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)和良好的品牌信譽(yù)基礎(chǔ)上，以創(chuàng)建“安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、高效工程、環(huán)保工程、廉潔工程、和諧工程”為載體，以“四化”為支撐，精心組織、精心管理、精心設(shè)計(jì)、精心施工，全面落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保的管理目標(biāo)，大力弘揚(yáng)“工匠精神”，全力打造贛深高鐵安全工程和精品工程。
