當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日，美國(guó)馬薩諸塞州捷運(yùn)署舉行財(cái)政與管理控制委員會(huì)會(huì)議。期間，波士頓地鐵橙線與紅線升級(jí)計(jì)劃正式提交。
8月14日（本周三），根據(jù)計(jì)劃，首列由中車制造的全新6車編組橙線列車將正式投入運(yùn)營(yíng)。第二列全新列車將在首列地鐵投入運(yùn)行不久后投入使用。
正文
歷史背景
2014年10月，中車長(zhǎng)客中標(biāo)美國(guó)波士頓紅線和橙線地鐵列車采購(gòu)項(xiàng)目，共284輛地鐵車輛，項(xiàng)目?jī)r(jià)值5.67億美元
2017年01月，中車長(zhǎng)客獲得美國(guó)波士頓紅線和橙線地鐵列增購(gòu)項(xiàng)目，共120輛新地鐵車，項(xiàng)目?jī)r(jià)值接近2.7億美元。
具體數(shù)量
橙線列車
項(xiàng)目中，共有152輛橙線列車將在2021年12月全部完成交付、測(cè)試與運(yùn)營(yíng)，以取代全部既有列車。
2017年4月，中車為波士頓地鐵橙線制造原型車在波士頓市政廳廣場(chǎng)展示。
紅線列車
項(xiàng)目中，共有252輛紅線列車將在2023年12月全部完成交付、測(cè)試與運(yùn)營(yíng)。
2018年8月，美國(guó)馬薩諸塞州州長(zhǎng)與中車高層一起為馬薩諸塞州海灣運(yùn)輸管理局（MBTA）揭幕了波士頓地鐵紅線車輛模型車。
嚴(yán)格測(cè)試
在過(guò)去一年內(nèi)，全新的橙線列車共經(jīng)歷過(guò)75次測(cè)試，共行駛7000英里。
由于需要通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，全新列車的投入時(shí)間由2018底推遲至今，經(jīng)過(guò)多次推遲。
注：在推遲原因中，全新橙線列車無(wú)任何問(wèn)題，但是對(duì)其中一個(gè)部件的測(cè)試時(shí)間比預(yù)期要長(zhǎng)，因此造成了延遲。此部件為控制系統(tǒng)部件，由法國(guó)阿爾斯通組裝，并要求在新車運(yùn)行前對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行第三方檢測(cè)。
