8月2日，貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布關(guān)于貴州省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的公告。
本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達(dá)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范><膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范>編制任務(wù)的通知》的要求，由比亞迪勘察設(shè)計(jì)有限公司、上海城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成。標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，依據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)，按照《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》（建標(biāo)﹝2008﹞182 號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合貴州省的實(shí)際情況，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本規(guī)范主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、術(shù)語(yǔ)預(yù)定義、行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)輛、限界、線路、道岔、車(chē)站建筑、車(chē)站結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌梁工程、供電系統(tǒng)、列車(chē)控制系統(tǒng)、通信及其他系統(tǒng)、綜合調(diào)度及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備、綜合車(chē)場(chǎng)、防災(zāi)與救援、環(huán)境保護(hù)。
本規(guī)范由貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)歸口管理和解釋?zhuān)骶巻挝回?fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)反饋給貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳建筑節(jié)能與科技處（地址：貴陽(yáng)市延安西路 2 號(hào)，郵編：550003，傳真：0851-85360129），以供今后修訂時(shí)參考。
本規(guī)范主編單位： 比亞迪勘察設(shè)計(jì)有限公司
上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司
本規(guī)范參編單位： 中鐵四院集團(tuán)西南勘察設(shè)計(jì)有限公司
中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司
貴州地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)研究院
貴陽(yáng)市城市軌道交通集團(tuán)有限公司
貴州省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
本標(biāo)準(zhǔn)是編制、評(píng)估和審批膠輪有軌電車(chē)項(xiàng)目文件的重要依據(jù)，適用于指導(dǎo)膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)的規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、試運(yùn)行。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)行速度不超過(guò) 80km/h，高峰小時(shí)單向客運(yùn)量不宜超過(guò) 1 萬(wàn)人次的膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)新建工程。膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)線路宜為全封閉，以高架敷設(shè)方式為主，列車(chē)宜采用全自動(dòng)駕駛模式。系統(tǒng)應(yīng)高密度組織運(yùn)營(yíng)，單條線路系統(tǒng)能力不宜小于 30 對(duì)/h。
《DBJ52 T092-2019 膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》.pdf
