4月25日，鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，同意鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)3號(hào)線(xiàn)二期、6號(hào)線(xiàn)一期、7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)一期、14號(hào)線(xiàn)一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年，項(xiàng)目金額約為1139億元。
持續(xù)了數(shù)月后，昨天鄭州軌道交通迎來(lái)了新消息，鄭州市軌道交通建設(shè)中心昨日在鄭州晚報(bào)發(fā)布鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)項(xiàng)目（其中 3、6、8、10、12 號(hào)線(xiàn)路）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估征求公眾意見(jiàn)公示 ，詳細(xì)見(jiàn)下文。
項(xiàng)目名稱(chēng)：鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)項(xiàng)目（其中 3、6、8、10、12 號(hào)線(xiàn)路）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
各線(xiàn)路建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：
3 號(hào)線(xiàn)二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線(xiàn)路長(zhǎng) 6.3 公里，設(shè)車(chē)站 4 座，投資 38 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 3 年。
6 號(hào)線(xiàn)一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至小營(yíng)站，線(xiàn)路長(zhǎng) 39.13 公里，設(shè)車(chē)站 26 座，投資 269.44 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年。
8 號(hào)線(xiàn)一期工程天健湖路站至綠博園站，線(xiàn)路長(zhǎng) 50.63 公里，設(shè)車(chē)站 27 座，投資 310 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
10 號(hào)線(xiàn)一期工程自鄭州西站至鄭州火車(chē)站，線(xiàn)路長(zhǎng) 21.625 公里，設(shè)車(chē)站 12 座，投資 154.95 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 3年 3 個(gè)月。
12 號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)第三大街與經(jīng)南八路交叉口，終點(diǎn)位于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口西側(cè)，線(xiàn)路長(zhǎng) 17.036 公里，設(shè)車(chē)站 12 座，投資 119.85 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改投資〔2012〕2492 號(hào)文件精神，現(xiàn)廣泛征求公眾意見(jiàn)：（1）本項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定的影響；（2）本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用；（3）對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)持何種態(tài)度；（4）本期項(xiàng)目是否影響公眾利益，有何訴求；（5）對(duì)本項(xiàng)目的意見(jiàn)和建議。如欲了解項(xiàng)目詳細(xì)情況、反饋意見(jiàn)和利益訴求，可以通過(guò)電話(huà)、電子郵件和傳真方式聯(lián)系如下單位：
項(xiàng)目單位：鄭州市軌道交通建設(shè)中心
聯(lián)系地址：鄭州市嵩山南路 140 號(hào)
郵編：450000
聯(lián)系人：原工 電話(huà)：0371-67888670 電子郵箱：[email protected]
社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估單位：北京華靈四方投資咨詢(xún)有限責(zé)任公司
聯(lián)系地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)廣渠路金泰國(guó)際大廈 B207 室
郵編：100124
聯(lián)系人：謝紅梅 電話(huà)：13683260595 電子郵箱：[email protected] 傳真：010-67716520
軌道三期線(xiàn)路有變化
針對(duì)此次公示的內(nèi)容對(duì)比4月中下旬國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的線(xiàn)路來(lái)看，原公示的線(xiàn)路共計(jì)7個(gè)項(xiàng)目，投資總額約為1139億，本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估則變?yōu)?條，由于14號(hào)線(xiàn)已經(jīng)提前上車(chē)，公示也就沒(méi)有實(shí)際意義了，可以理解，但7號(hào)線(xiàn)沒(méi)有公示，綜合看來(lái)近期要落地還需有難度，很有可能跟沿線(xiàn)的拆遷以及北段線(xiàn)路調(diào)整有關(guān)聯(lián)。
仔細(xì)對(duì)比其它各線(xiàn)路，3號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)沒(méi)有變化，6號(hào)線(xiàn)則增加了2.63公里，從公示內(nèi)容看，增加了兩站，從原計(jì)劃中州大道姚寨站（與5號(hào)線(xiàn)連接）向北延伸了兩站，終點(diǎn)與8號(hào)線(xiàn)進(jìn)行了銜接，由此看來(lái)此舉措還是很有意義的，足可以看出政府對(duì)北龍湖的重視力度，如下圖：
8號(hào)線(xiàn)增加了7.33公里，依據(jù)新增加的公里數(shù)來(lái)判斷，8號(hào)線(xiàn)增加這么多可不是到天健湖這么簡(jiǎn)單，很有可能會(huì)向西再延伸，小編測(cè)量了一下到繞城輔道基本7公里多一點(diǎn)，與新增加的距離吻合。
