6月20日，記者從福州市發(fā)改委獲悉，6月18日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)調(diào)整報告》。本期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含我市境內(nèi)的濱?？炀€（福州至長樂機場城際鐵路F1線）和莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段，建設(shè)里程約81.2公里，估算總投資約433.4億元。其中濱?？炀€起于福州火車站，終于長樂國際機場，全程58公里，總投資約308億元。
濱?？炀€將串聯(lián)火車站、南臺島、濱海新城及長樂機場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，可實現(xiàn)城市主中心30分鐘直達濱海新城，對于產(chǎn)業(yè)和人才向濱海新城轉(zhuǎn)移起到了重要的支撐作用，對于濱海新城和沿線組團的科學(xué)發(fā)展具有重大意義。市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，2015年來，中央出臺了一系列支持我省加快發(fā)展的重大舉措，我市緊抓機遇，全力推進“東進南下、沿江向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，著力把濱海新城打造成為引領(lǐng)福州發(fā)展的新龍頭和國際城市的新標志。
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)方案，濱?？炀€共設(shè)13個車站，除長樂機場站和國貨路站外，其余站點均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。
據(jù)悉，莆田市首先建設(shè)F2線西天尾至莆田站段，北起西天尾大學(xué)城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延線走行，線路長約23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km；共設(shè)站8個，含高架站3座、地下站5座，分別是西天尾站、九華路站、市政府站、文獻路站、福廈西路站、荔一街站、新業(yè)路站、莆田火車站，平均站間距3.2km。
主要技術(shù)標準為：城際鐵路；雙線；速度目標值140～160公里/小時。投資125.1億元，技術(shù)經(jīng)濟指標5.39億元/公里。今后還將通過福清延伸至長樂機場，為莆田人出行增添一條方便、快捷、準點的內(nèi)聯(lián)外延的交通要道。今年將計劃開工建設(shè)莆田站下穿高鐵及暨有線，為今后建設(shè)F9線預(yù)留通道。
