4月25日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)文件。
原則同意鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。
一、線網(wǎng)規(guī)劃
鄭州市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案由 21 條線路組成，總長(zhǎng) 970.9公里，其中地鐵線 13 條共 505 公里，市域快線 8 條共 466 公里。
二、建設(shè)規(guī)劃
（一）建設(shè)方案。
建設(shè) 3 號(hào)線二期、6 號(hào)線一期、7 號(hào)線一期、8 號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12 號(hào)線一期、14 號(hào)線一期共 7 個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng) 159.6 公里。項(xiàng)目建成后，鄭州市將形成總長(zhǎng)約 326.54 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
3 號(hào)線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長(zhǎng) 6.1 公里，設(shè)車(chē)站 4 座，投資 37.46 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 3 年。
6 號(hào)線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，線路長(zhǎng) 36.5 公里，設(shè)車(chē)站 24 座，投資 293.04 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年。
7 號(hào)線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長(zhǎng) 26.9 公里，設(shè)車(chē)站20 座，投資 211.58 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
8 號(hào)線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長(zhǎng) 43.3 公里，設(shè)車(chē)站 23 座，投資 271.93 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。
10 號(hào)線一期工程自鄭州西站至鄭州火車(chē)站，線路長(zhǎng) 21.3 公里，設(shè)車(chē)站 12 座，投資 138.23 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
12 號(hào)線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長(zhǎng) 17.2 公里，設(shè)車(chē)站 12 座，投資 119.85 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。
14 號(hào)線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長(zhǎng) 8.3 公里，設(shè)車(chē)站 6 座，投資 66.84 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 3 年。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
線路主要采用 A 型車(chē) 6 輛編組，其中 3 號(hào)線二期、6 號(hào)線一期工程最高運(yùn)行時(shí)速 80 公里，7、8、10 號(hào)線一期工程最高運(yùn)行時(shí)速100 公里。12、14 號(hào)線一期采用 B 型車(chē) 6 輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100 公里。在規(guī)劃實(shí)施階段，支持采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)裝備，提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。
（三）資金安排。
新建項(xiàng)目總投資 1138.94 億元，其中資本金比例 40%，計(jì) 455.58億元，由鄭州市財(cái)政資金解決，資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
