2月13日，大慶市人民政府發(fā)布大慶市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價第一次公示。
一、規(guī)劃名稱及基本情況
（1）規(guī)劃名稱：大慶市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）及線網(wǎng)規(guī)劃
（2）規(guī)劃概況：
【線網(wǎng)規(guī)劃】：大慶市中心城區(qū)包括4條線，總長度127.0公里，設(shè)站76座，平均站間距1.76公里，市區(qū)線換乘站4座，預(yù)留市域線換乘站條件4座。中心城區(qū)線網(wǎng)規(guī)劃各線路特征見表1。
表1 中心城區(qū)線網(wǎng)特征表
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線名 |
主要經(jīng)路 |
規(guī)劃長度 （公里） |
車站數(shù)（個） |
平均站間距 （公里） |
換乘站數(shù)（個） |
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1 號線 |
沿開元大街、西靜路、昆侖大街、世紀(jì)大道、鳳鳴街、龍鳳大街 |
45.3 |
29 |
1.62 |
2 |
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2 號線 |
西賓西路、中央大街、鐵人大道、東湖街、銀浪大街 |
28.4 |
16 |
1.89 |
1 |
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3 號線 |
空港一號路、經(jīng)九街、世紀(jì)大道、火炬新街、新風(fēng)路 |
36.7 |
22 |
1.75 |
3 |
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4 號線 |
薩政路、翔安大街、安薩路 |
16.6 |
13 |
1.38 |
2 |
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小計 |
—— |
127 |
76 |
1.76 |
4 |
結(jié)合大慶市市域空間發(fā)展布局需要，遠(yuǎn)景年在中心城區(qū)線網(wǎng)基礎(chǔ)上預(yù)留3條市域線延伸條件，加強(qiáng)大慶市中心城區(qū)與大同、紅崗、林源等重要片區(qū)及東部安達(dá)市間的聯(lián)系。線路總長度90.1公里，設(shè)站18座，平均站間距5.63公里。市域線網(wǎng)特征表見表2。
表2 市域線網(wǎng)特征表
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線名 |
主要經(jīng)路 |
規(guī)劃長度 （公里） |
車站數(shù) （個） |
平均站間 （公里） |
換乘站數(shù) （個） |
途經(jīng) 片區(qū) |
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r1 |
與4 號線白家窯站接駁，沿安薩路至安達(dá) |
20.4 |
6 |
4.08 |
1 |
安達(dá)市 |
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r2 |
與2 號線八百坰站接駁，沿杏二路、薩大路、杏七路、通讓鐵路至林源鎮(zhèn) |
28.7 |
6 |
5.74 |
2 |
林源鎮(zhèn) |
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r3 |
與r2 線杏五路站接駁，經(jīng)薩大路至大同區(qū)政府 |
41.0 |
7 |
6.83 |
1 |
大同鎮(zhèn) |
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小計 |
—— |
90.1 |
18 |
5.63 |
3 |
—— |
【近期建設(shè)規(guī)劃】：結(jié)合交通現(xiàn)狀和城市近期建設(shè)重點(diǎn)，選擇1號線一期、3號線一期工程做為軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目。1號線一期工程線路連接大慶東、西站，串聯(lián)西站商務(wù)區(qū)、昆侖唐人中心、鐵人紀(jì)念館、油田公司、會戰(zhàn)商圈、萬達(dá)商圈、市政府、新瑪特商圈、客運(yùn)樞紐等重要客流集散點(diǎn)，線路沿西楊路、西柳街、昆侖大街、世紀(jì)大道、鳳鳴街、龍鳳大街敷設(shè)。線路長約33.9公里，設(shè)站22座，平均站間距約1.57公里，其中高架段長約15.0公里，地下段長約17.3公里，過渡段長約1.6公里；線路途經(jīng)2座換乘站，分別在遠(yuǎn)望與2號線換乘、在三永湖與3號線換乘。全線設(shè)置車輛段、停車場各1座。
3號線一期工程線路連接奧體中心站和三永湖換乘站，串聯(lián)薩爾圖區(qū)政府、東方玫瑰園、綠色家園、廣源市場、新瑪特等重要客流集散點(diǎn)，線路沿學(xué)偉大街（經(jīng)九街）、世紀(jì)大道敷設(shè)。線路長約8.5公里，設(shè)站7座，平均站間距約1.32公里，其中高架段長約6.1公里，地下段長約2.1公里，過渡段長約0.3米；線路途經(jīng)2座換乘站，分別在三永湖與1號線換乘、在薩爾圖區(qū)政府與4號線換乘，初期與1號線共用車輛段。
