2018年12月20日法國(guó)阿爾斯通繼續(xù)發(fā)展與阿塞拜疆的業(yè)務(wù)關(guān)系。
12月19日阿爾斯通公司報(bào)道中提及，該公司交付了40輛合同Prima T8 AZ8A貨運(yùn)機(jī)車中的第一輛，該機(jī)車將在的“巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路”（BTK）鐵路上運(yùn)行，該鐵路連接到阿塞拜疆鐵路。
此批機(jī)車于12月7日從哈薩克斯坦阿斯塔納運(yùn)出后抵達(dá)Bilajary（阿塞拜疆）。阿爾斯通公司將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)對(duì)阿塞拜疆鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。
阿爾斯通西部和中亞區(qū)總經(jīng)理Bernard Peille說(shuō)：我們很高興繼續(xù)成為阿塞拜疆鐵路的戰(zhàn)略合作伙伴，并向阿塞拜疆提供第一批貨運(yùn)機(jī)車，這將有助于滿足該國(guó)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。
阿爾斯通公司早些時(shí)候?yàn)榘⑷萁F路公司推出了首款電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)車Prima T8 AZ8A。動(dòng)力牽引機(jī)車的全面介紹，在位于阿斯塔納經(jīng)濟(jì)特區(qū)境內(nèi)的電力機(jī)車組合工廠（EKZ）舉行。
2014年，第一臺(tái)AZ8A機(jī)車成為EKZ與阿塞拜疆鐵路公司簽訂的合同的一部分，供應(yīng)50臺(tái)機(jī)車，包括10臺(tái)客運(yùn)機(jī)Prima M4 AZ4A。AZ8A是Prima T8系列的重型貨運(yùn)機(jī)車，基于KZ8A機(jī)車，目前在哈薩克斯坦運(yùn)營(yíng)。AZ8A設(shè)計(jì)用于-25至50攝氏度的溫度。
機(jī)車根據(jù)ARW公司提供的具體技術(shù)要求設(shè)計(jì)，并符合GOST和TU標(biāo)準(zhǔn)。Prima T8是世界上最強(qiáng)大的電力機(jī)車之一。該模型由兩部分組成，能夠拉動(dòng)重達(dá)9,000噸的列車并達(dá)到120公里/小時(shí)的速度。
BTK鐵路全長(zhǎng)846公里，阿塞拜疆境內(nèi)504公里，格魯吉亞263公里，土耳其79公里。
BTK提供歐洲和亞洲之間最短的鐵路連接，在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略和國(guó)際南北運(yùn)輸走廊方面發(fā)揮著重要作用。
事實(shí)上，BTK鐵路線是從位于伏爾加河，烏拉爾和西伯利亞聯(lián)邦區(qū)的俄羅斯地區(qū)向土耳其地中海港口以及非洲和中東國(guó)家運(yùn)送貨物的最短途徑。
目前，BTK提供從哈薩克斯坦到梅爾辛港的運(yùn)輸服務(wù)。一些貨物從俄羅斯運(yùn)往土耳其和歐洲。
BTK鐵路是在格魯吉亞 - 阿塞拜疆 - 土耳其政府間協(xié)議的基礎(chǔ)上建造的。該項(xiàng)目于2007年開(kāi)始實(shí)施，并于2008年開(kāi)始施工。該生產(chǎn)線的目的是在第一階段運(yùn)輸100萬(wàn)名乘客和650萬(wàn)噸貨物?？?cè)萘繉⒖沙休d300萬(wàn)乘客和1700萬(wàn)噸貨物。
該項(xiàng)目的主要目的是通過(guò)連接歐洲和亞洲來(lái)改善三國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系并吸引外國(guó)直接投資。
