在鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵總）近期公布的2018年第二次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組招標(biāo)中，和加拿大合資企業(yè)——青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱四方龐巴迪）共獲得21標(biāo)準(zhǔn)列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，總金額36.12億元人民幣（約合5.23億美元）。如算上第一次招標(biāo)，2018年四方龐巴迪共獲得“復(fù)興號(hào)”訂單超過55億元人民幣（約合8億美元）。
四方龐巴迪成立于1998年，是中車四方車輛有限公司與加拿大龐巴迪(Bombardier)按1：1出資組建的中外合資企業(yè)，是目前唯一的鐵路客車及電動(dòng)車組中外合資制造商。
龐巴迪總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，是一家國際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商。主要產(chǎn)品有支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高速鐵路機(jī)車、城市軌道交通設(shè)備等。
上述人士還對(duì)記者透露，此次四方龐巴迪共中標(biāo)8輛編組“復(fù)興號(hào)”15標(biāo)準(zhǔn)列，16輛編組“復(fù)興號(hào)”3列（1列16輛編組復(fù)興號(hào)換算成2標(biāo)準(zhǔn)列8輛編組動(dòng)車組）。
此外，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱青島四方）中標(biāo)55標(biāo)準(zhǔn)列8輛編組“復(fù)興號(hào)”，7列17輛編組“復(fù)興號(hào)”，共中標(biāo)69標(biāo)準(zhǔn)列，總金額118.68億元人民幣；中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客）中標(biāo)7標(biāo)準(zhǔn)列8輛編組“復(fù)興號(hào)”，8列17輛編組“復(fù)興號(hào)”和30標(biāo)準(zhǔn)列高寒動(dòng)車組，共中標(biāo)53標(biāo)準(zhǔn)列，總金額91.16億元人民幣。
中車唐山機(jī)車車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車唐客）中標(biāo)33標(biāo)準(zhǔn)列8輛編組“復(fù)興號(hào)”和2列16輛編組“復(fù)興號(hào)”，共37標(biāo)準(zhǔn)列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，總金額63.64億元人民幣。
目前有標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)共4家，包括青島四方、中車長(zhǎng)客、中車唐客和四方龐巴迪，其中前三家是中車核心子公司。相對(duì)于中車，合資企業(yè)四方龐巴迪的生產(chǎn)規(guī)模要小很多。2010年至2014年的5年間，四方龐巴迪沒有得到過一筆高速動(dòng)車組訂單，原因就是受企業(yè)規(guī)模限制。
從企業(yè)規(guī)?？?，長(zhǎng)春客車、唐山客車和青島四方占地面積均在120萬平方米以上，員工均在1萬人以上。其中長(zhǎng)春客車更是達(dá)到了490萬平方米，員工18000人。三家企業(yè)動(dòng)車組年生產(chǎn)能力均在150列至200列左右，是國內(nèi)動(dòng)車組制造企業(yè)中不折不扣的“大塊頭”。
與之相比，四方龐巴迪占地78萬平方米，其中廠房?jī)H有13萬平方米，員工更只有2200余人，動(dòng)車組年生產(chǎn)能力在50列左右。中車相關(guān)人士對(duì)記者舉例稱，四方龐巴迪在2009年10月獲得了原鐵道部80列350公里動(dòng)車組合同，3年后的2012年才交付第一列，至2014年8月全部交付完成，制造80列動(dòng)車組用了4年之久?！霸趧?dòng)車組技術(shù)能力上，四方龐巴迪不遜于國內(nèi)任何一家動(dòng)車組制造企業(yè)，但在生產(chǎn)能力上，卻是個(gè)不折不扣的小字輩?！彼f。
就招標(biāo)單價(jià)，中鐵總?cè)耸繉?duì)記者透露，本次動(dòng)車組招標(biāo)單價(jià)約為1.72億元/列。在本次招標(biāo)中，除17輛編組350公里“復(fù)興號(hào)”為首次出現(xiàn)外，高寒動(dòng)車組也是今年首次招標(biāo)。上述人士還對(duì)記者透露，截止到目前，2018年全國鐵路機(jī)車車輛投資額已經(jīng)完成了1600億元?！?018年全國鐵路機(jī)車車輛投資額已破歷史紀(jì)錄?！彼f。
全國鐵路固定資產(chǎn)投資由機(jī)車車輛投資（裝備投資）和基本建設(shè)投資組成。機(jī)車車輛投資是用作購買和維護(hù)機(jī)車車輛的費(fèi)用，基本建設(shè)投資用作建設(shè)鐵路新線，該數(shù)據(jù)是衡量鐵路年度建設(shè)任務(wù)完成情況的重要依據(jù)。
至目前為止，2018年中鐵總已經(jīng)進(jìn)行的6次機(jī)車車輛招標(biāo)，其中貨車領(lǐng)域?yàn)椋?月26日，中鐵總2.5萬輛C70E通用敞車招標(biāo)，總價(jià)約93.75億元；2月9日，378臺(tái)機(jī)車招標(biāo)，總價(jià)接近66億元；2月12日，招標(biāo)C80B型不銹鋼專用敞車7998輛，總價(jià)接近36億元。
9月5日中鐵總共招標(biāo)C80B型不銹鋼運(yùn)煤專用敞車4602輛，交流傳動(dòng)八軸9600kW貨運(yùn)電力機(jī)車188臺(tái)，總價(jià)約67.71億元。如算上本次143臺(tái)電力機(jī)車招標(biāo)，2018年用于貨運(yùn)領(lǐng)域的機(jī)車車輛投資高達(dá)293億元。
客運(yùn)方面，6月15日中鐵總首輪“復(fù)興號(hào)”招標(biāo)共145標(biāo)準(zhǔn)列，總價(jià)約250億元。如算上本次，2018年動(dòng)車組招標(biāo)金額接近570億元。
2018年前11月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資已經(jīng)完成7072.98億元，超額完成任務(wù)已成定局。
