3月1日，蘇州軌道交通3號線首列車在松陵車輛段順利交付，隨即將開展接口調(diào)試和預(yù)驗收工作，這標志著3號線建設(shè)向前邁進了重要的一步。
3號線車輛共50列300輛車，采用4動2拖6輛編組B型車，車體為鼓形，滿載2034人，最高運行速度80公里。3號線車輛秉承安全、可靠、成熟的設(shè)計理念，突出實用與人性，并有針對性的進行了相應(yīng)優(yōu)化。
3號線內(nèi)裝及美工聘請國外知名公司進行設(shè)計，車頭造型突顯超前大膽，并繼承以往項目流線造型，既體現(xiàn)了蘇州傳統(tǒng)深厚的文化底蘊，又展現(xiàn)出積極創(chuàng)新的精神面貌。整車采用輕量化設(shè)計，車體使用大型中空型材，空載拖車重量僅31噸，動車重量僅31.5噸，尤其是車體重量低于6.5噸，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，使得牽引和制動能耗更低。列車空調(diào)設(shè)置在車輛1/4和3/4處，機組下方設(shè)置平頂，繼續(xù)保持低噪聲效果，并優(yōu)化風道使出風更加均勻。車輛采用帶降噪環(huán)的直輻板車輪、五層地板結(jié)構(gòu)、優(yōu)良降噪性能的防寒材，乘坐舒適性更高。
考慮到線網(wǎng)用車需求，3號線列車接口設(shè)計還作了優(yōu)化，可以和4號線列車共線運營。另外，3號線第2列車進行了全自動駕駛設(shè)備的試裝及調(diào)試工作，為今后全自動駕駛做好技術(shù)儲備。
3號線車輛項目于2016年4月簽訂合同，歷經(jīng)18個月設(shè)計、制造，首列車于2017年10月下線。經(jīng)過4個月緊張的調(diào)試、試驗，首列車終于順利交付至蘇州。在項目執(zhí)行過程中，為提高調(diào)試、預(yù)驗收效率，減少出廠開口項，蘇州軌道交通對車輛生產(chǎn)進行全過程監(jiān)造，并適時調(diào)整工序，將預(yù)驗收中的部分工作內(nèi)容前移至廠內(nèi)進行，保證了首列車交付節(jié)點目標如期完成。
目前，3號線工程建設(shè)正在全面推進。全線37座車站主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成，正在進行出入口、風亭施工，盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進完成86%，機電安裝及裝修、鋪軌、停車場及車輛段地面以上工程施工已陸續(xù)展開。AFC（自動售檢票系統(tǒng)）首批終端設(shè)備正在進行調(diào)試，電扶梯首批樣板站10臺扶梯、2臺電梯已完成安裝，站臺門樣機已完成100萬次運行測試驗收，綜合接地網(wǎng)施工完成95.6%。
按照工程籌劃，3號線將于2019年12月開通試運營。
