目前規(guī)劃：起于吳山西站終于靖江站，設(shè)站15座，2022年建成通車
從去年開始，杭州機(jī)場軌道快線就一直牽動著杭州人的心。這條連接杭州西站、杭州東站和蕭山機(jī)場的軌道快線，不但從主城區(qū)穿過，而且還堪稱是名副其實(shí)的“換乘王”。據(jù)浙江省發(fā)改委消息，杭州機(jī)場軌道快線工程可行性研究報(bào)告專家評估會近日在杭召開。按目前的規(guī)劃，快線線路長58.5公里，設(shè)站15座，投資419.81億元，2022年建成。
設(shè)站15座規(guī)劃2022年建成
近日，受浙江省發(fā)展改革委委托，國際工程咨詢有限公司在杭組織召開了杭州機(jī)場軌道快線工程可行性研究報(bào)告專家評估會，來自全國各地的16位專家組成專家組對項(xiàng)目客流預(yù)測、線路方案、土建施工、機(jī)電設(shè)備、經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)政負(fù)擔(dān)等方面進(jìn)行評估。
規(guī)劃中的杭州機(jī)場軌道快線，起于吳山西站（現(xiàn)更名苕溪站），終于靖江站，線路長58.5公里，設(shè)站15座，投資419.81億元，規(guī)劃2022年建成。
昨天，浙江省公共資源交易服務(wù)平臺上，有多個(gè)和機(jī)場軌道快線工程有關(guān)的招標(biāo)公告發(fā)布。比如在《機(jī)場軌道快線工程設(shè)計(jì)01標(biāo)（總體及總包管理）設(shè)計(jì)01標(biāo)（總體及總包管理）招標(biāo)公告》中提到，杭州機(jī)場軌道快線工程地下線長度46.5公里，高架段長度12.0公里，目前全線規(guī)劃為4座高架站、11座地下站，最小站間距1.658公里，最大站間距10.239公里，平均站間距4.161公里。
需要注意的是，招標(biāo)公告上的都只是初步計(jì)劃，具體情況會根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
力爭今年年底開工
機(jī)場軌道快線沿途將經(jīng)過未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口和崗位較為集中的區(qū)域，沿線聚集大量的人口和崗位，是一條城市通勤快線；同時(shí)也是連接杭州西站—杭州東站—蕭山國際機(jī)場的樞紐聯(lián)絡(luò)線。
此外，杭州機(jī)場軌道快線還是將與13條軌道交通線（含在建和規(guī)劃線路）換乘的“核心”通勤快線，換乘站比例高達(dá)86.7%，對服務(wù)杭州城市空間格局、強(qiáng)化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。
下一步，待國家發(fā)展改革委批復(fù)杭州市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整后，浙江省發(fā)改委將即時(shí)批復(fù)杭州機(jī)場軌道快線工程可行性研究報(bào)告，力爭今年年底開工，2022年杭州亞運(yùn)會召開前建成通車。
