4月24日上午，在昆明地鐵4號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著機(jī)器啟動(dòng)的轟鳴聲，鮮花大道站-斗南站區(qū)間右線“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。目前貫穿昆明主城西北至東南的地鐵4號(hào)線29個(gè)車(chē)站均已開(kāi)工建設(shè)，19臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下同時(shí)掘進(jìn)，其中15座車(chē)站已主體結(jié)構(gòu)封頂，全線已實(shí)現(xiàn)9個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通。
據(jù)該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在昆明軌道交通4號(hào)線主要負(fù)責(zé)鮮花大道站-梅子村站、鮮花大道站-斗南站兩個(gè)區(qū)間雙線隧道的掘進(jìn)任務(wù)。“振興號(hào)”在繼3月25日完成了鮮-梅區(qū)間左右雙線隧道的掘進(jìn)任務(wù)后，經(jīng)過(guò)30天完成了從梅子村拆解吊出、轉(zhuǎn)場(chǎng)、吊裝調(diào)試等工作。在轉(zhuǎn)場(chǎng)期間確保了連續(xù)兩次吊裝作業(yè)的安全完成，并且對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)道具進(jìn)行了耐磨加固等措施，確保斗-鮮區(qū)間右線掘進(jìn)順利完成。
斗南站-鮮花大道站右線區(qū)間從鮮花大道站始出，由南向北沿金桂街，下穿斗南街花卉市場(chǎng)后，隨后線路轉(zhuǎn)向東北，下穿彩云北路興呈立交、地鐵1號(hào)線斗南站-春融街站高架區(qū)間，進(jìn)入斗南站。隧道距地鐵1號(hào)線橋樁最小距離約1.30米，距興呈立交橋樁最小距離約2.88米。區(qū)間始發(fā)后穿越泥炭粉砂巖地層、梅子村民房、興呈立交、1號(hào)線高架橋，施工難度較大。
截至目前，4號(hào)線全線29個(gè)車(chē)站均已開(kāi)工建設(shè)，開(kāi)工率100%，預(yù)計(jì)2020年完工。其中陳家營(yíng)站、大塘子站、大河埂站、小屯站、昆明東站、麻苴站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、可樂(lè)村站、賽馬場(chǎng)西站、賽馬場(chǎng)南站、聯(lián)大街站、呈貢東站15座車(chē)站已主體結(jié)構(gòu)封頂；火車(chē)北站、菊華站、牛街莊站、斗南站4個(gè)工點(diǎn)正在進(jìn)行地連墻施工；金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、東華站、大樹(shù)營(yíng)站、菊花村站、羊甫站、云大西路站、上古城站等9個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
昆明市軌道交通4號(hào)線北端起于陳家營(yíng)站，南端止于昆明火車(chē)南站，串聯(lián)了主城西北的國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，并向南連接呈貢新城。工程線路長(zhǎng)度為43.396公里，全線共設(shè)29個(gè)車(chē)站，設(shè)兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)、一個(gè)車(chē)輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗(yàn)段開(kāi)工儀式，預(yù)計(jì)2020年通車(chē)。
