近日獲悉，隨著最后一立方米混凝土入倉(cāng)，哈爾濱地鐵2號(hào)線衡山路站3號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)澆筑順利完成，成為哈爾濱地鐵2號(hào)線首個(gè)完工的出入口。
哈爾濱地鐵衡山路站屬于2號(hào)線一期工程的中間站，在整條交通線中占有重要地位，該站為雙層雙跨島式車站，總長(zhǎng)228.5米，站臺(tái)寬度11米，衡山路站設(shè)有4個(gè)出入口，分布在珠江路與衡山路交叉口四個(gè)邊角。其中3號(hào)出入口為單結(jié)構(gòu)跨矩形斷面，采用明挖順做法施工。衡山路站3號(hào)出入口施工存在兩大障礙，一是場(chǎng)地內(nèi)管線復(fù)雜，共有燃?xì)?、通訊和給水三條管線，其中燃?xì)夤芫€距離三號(hào)出入口維護(hù)結(jié)構(gòu)僅50厘米，通訊管線中含有2條國(guó)防光纜和軍用光纜，位于3號(hào)出入口正上方，給水管線是市政供水的主要管線，位于3號(hào)出入口主體中，三條的保護(hù)及遷改嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。二是3號(hào)出入口離居住區(qū)和辦公樓較近，距離周邊建筑物較近，極大的增加了3號(hào)出入口施工的難度。為保證出入口順利施工，現(xiàn)場(chǎng)采取多種有效措施降噪防塵，加大人力、物力和機(jī)械設(shè)備的投入，確保出入口24小時(shí)作業(yè)，同時(shí)做好施工人員技術(shù)和安全交底工作。技術(shù)員、安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)全程盯控，確保在施工質(zhì)量和安全可控的情況下加快了進(jìn)度。按期完成了此項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。
此次衡山路站3號(hào)出入口主體機(jī)構(gòu)混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著衡山路站3號(hào)出入口成為2號(hào)線首個(gè)順利完成主體結(jié)構(gòu)施工的出入口，也標(biāo)志著衡山路站離整體“還路于民”目標(biāo)又進(jìn)了一步。
