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『烏魯木齊』地鐵2號(hào)線項(xiàng)目附屬結(jié)構(gòu)2號(hào)出入口順利開工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-25  來源:中鐵一局集團(tuán)有限公司  瀏覽次數(shù):797

9月20日晚,中鐵一局三公司烏魯木齊地鐵2線項(xiàng)目華山街站2號(hào)出入口圍護(hù)樁開始鉆孔施工,拉開了附屬結(jié)構(gòu)順利開工的序幕。


華山街站附屬結(jié)構(gòu)2號(hào)出入口全長84.78米,標(biāo)準(zhǔn)寬7.7米,基坑深12.42米,基坑第一道鋼支撐11根,第二道鋼支撐9根支護(hù),第三道鋼支撐7根支護(hù)。2號(hào)出入口圍護(hù)樁共計(jì)66根,此次率先開工57#圍護(hù)樁,樁長22.03米,為水下混凝土灌筑。針對(duì)2號(hào)出入口施工,項(xiàng)目部快速反應(yīng),一是根據(jù)施工要求提前布置施工場(chǎng)地,水、電和排水都早已布置到位,圍護(hù)樁施工班組進(jìn)場(chǎng)后直接投入生產(chǎn),提高了工作效率;二是組織技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審,對(duì)圖紙不明確的地方,及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位,避免因圖紙問題影響現(xiàn)場(chǎng)施工;三是對(duì)入場(chǎng)人員第一時(shí)間做三級(jí)安全教育培訓(xùn),了解并遵守項(xiàng)目管理制度、要求;四是現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行盯控,解決鋼筋籠加工工藝精度差、質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸不規(guī)范、效率低下等問題,實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化管理的要求。


2號(hào)出入口作為華山街站附屬結(jié)構(gòu)的第一個(gè)出入口施工,現(xiàn)場(chǎng)將加大安全文明施工和環(huán)境保護(hù)的管控力度,為圍護(hù)樁的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。



 
 
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