重慶軌道交通運營有限公司22日發(fā)布消息稱，重慶軌道交通24號線首列3編組As型列車已于日前正式“入駐”鹿角車輛段。
重慶軌道交通24號線是重慶首條城市軌道交通全自動運行線路，此次投用標(biāo)志著其在靈活編組技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵突破。
作為全國首創(chuàng)聯(lián)掛后不改門間距的“3+3”靈活編組列車，該車型的到來不僅填補(bǔ)了國內(nèi)城市軌道交通靈活編組技術(shù)的空白，更讓重慶軌道交通在全自動運行與智慧化升級的道路上邁出了重要一步。
據(jù)悉，該3編組As型列車全長60米，造型兼具科技感與未來感，車廂內(nèi)部采用現(xiàn)代簡約風(fēng)格，配備自動感光調(diào)節(jié)的節(jié)能環(huán)形燈、人體工學(xué)設(shè)計的“未來感”吊環(huán)、“無風(fēng)感”散孔送風(fēng)系統(tǒng)及智慧空調(diào)、43英寸4K高清顯示屏等設(shè)施，全方位提升乘客出行體驗感。
最引人矚目的是其全國首創(chuàng)等門間距的“3+3”靈活編組技術(shù)，使列車既能以3節(jié)編組在平峰期運行，又能像搭積木一樣快速聯(lián)掛成6節(jié)編組應(yīng)對高峰大客流。
為實現(xiàn)與6編組列車共線運營且聯(lián)掛后保持車門等間距，研發(fā)團(tuán)隊打破傳統(tǒng)布局方案，創(chuàng)新技術(shù)，完美解決聯(lián)掛距離縮短帶來的空間不足難題。
在全自動運行適配方面，列車通過優(yōu)化通信協(xié)議，實現(xiàn)了編組變更時各車組間精準(zhǔn)實時的信息交互，保障自動聯(lián)掛、解編操作的快速安全完成，真正達(dá)成“靈活編組不影響運營效率”的技術(shù)目標(biāo)。
首列3編組As型列車到段后，技術(shù)團(tuán)隊將對列車外觀、電氣系統(tǒng)、牽引制動、空調(diào)廣播等各項功能進(jìn)行逐一驗證，模擬實際運營場景測試各系統(tǒng)協(xié)同性，并開展與信號、車站、軌道、供電、通信等系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試，優(yōu)化全自動運行流程。
未來，重慶軌道交通24號線將進(jìn)一步釋放智慧交通勢能，為市民帶來更便捷、舒適、環(huán)保的出行體驗，也為國內(nèi)軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的“重慶方案”。
