12月10日，由深圳鐵路投資建設集團有限公司投資、中建南方投資有限公司牽頭、中建一局華南公司承建的深惠城際鐵路大運北至龍城站區(qū)間盾構隧道順利實現(xiàn)雙線貫通，標志著深惠城際鐵路建設取得階段性勝利，為全線早日通車奠定了堅實基礎。
大運北至龍城站區(qū)間地質條件極為復雜，項目團隊堅持黨建引領，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用，300余名建設者“在蜂巢上掘進隧道”，歷經(jīng)756個日夜，成功攻克巖溶強發(fā)育、軟硬不均等地質難題，實現(xiàn)區(qū)間盾構雙線貫通。
項目堅持科技賦能，配備智能監(jiān)測系統(tǒng)，對地層變形、盾構姿態(tài)、掘進參數(shù)的實時監(jiān)測達到秒級感知，及時進行動態(tài)優(yōu)化，精準調整推進力、刀盤扭矩、注漿壓力等關鍵參數(shù)。同時，項目還嚴格落實“首件驗收”“樣板引路”“三檢制”等要求，建立了全過程數(shù)字化質量追溯體系，全力推進零滲漏、零錯臺、零破損“三零”隧道建設，施工品質獲得各方高度認可。
據(jù)了解，深惠城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路建成后與穗莞深城際、深莞城際、深大城際、莞惠城際共同構成深圳都市圈“五縱四橫”的城際網(wǎng)格局，對促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、完善城際交通網(wǎng)絡、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、滿足通勤與出行需求、打造粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”具有重要意義。
項目團隊表示，將繼續(xù)發(fā)揮黨建引領作用，高質量推進后續(xù)施工，確保深惠城際鐵路按期建成通車，推動粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展貢獻更大力量。
