福州地鐵4號(hào)線(xiàn)后通段10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著該線(xiàn)路全線(xiàn)貫通，并與5號(hào)線(xiàn)“雙線(xiàn)成環(huán)”。至此，福州市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破200公里，穩(wěn)居福建省首位。
福州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司工作人員陳存發(fā)介紹，福州中心城區(qū)地鐵正式步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)、“雙線(xiàn)成環(huán)”的新階段。這條串聯(lián)起福州鼓樓、臺(tái)江、晉安、倉(cāng)山四區(qū)的完整地鐵環(huán)線(xiàn)，有力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、政務(wù)資源的深度融合。
福州地鐵4號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)28.4公里，起點(diǎn)為倉(cāng)山區(qū)半洲站，終點(diǎn)為倉(cāng)山區(qū)帝封江站。福州地鐵4號(hào)線(xiàn)是福建省首條采用國(guó)際最高等級(jí)(GOA4)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人駕駛，車(chē)輛能夠自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)等。
據(jù)了解，該線(xiàn)路首通段已于2023年8月27日載客運(yùn)營(yíng)，此次開(kāi)通的后通段設(shè)半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車(chē)站，重點(diǎn)銜接倉(cāng)山區(qū)與鼓樓區(qū)兩大核心板塊。
位于閩江大道與洪塘路十字路口的洪塘站，為4號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)換乘樞紐。隨著4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，兩條線(xiàn)路形成閉合環(huán)線(xiàn)，福州中心城區(qū)地鐵環(huán)線(xiàn)全面實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
目前，福州全市已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)線(xiàn)和濱海快線(xiàn)，進(jìn)入“六線(xiàn)并行”時(shí)代。
