作為網(wǎng)紅城市的重慶，交通的便捷性無(wú)疑是游客們最為關(guān)心的因素之一。母城渝中區(qū)的地鐵建設(shè)主要集中在上半城，重慶軌道交通18號(hào)線結(jié)束了下半城無(wú)地鐵歷史，為重慶的旅游業(yè)注入新的活力。該線建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司通過(guò)管理升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率保持100%，正點(diǎn)率99.99%的目標(biāo)。
2025年，是國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)的收官之年，重慶軌道十八號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司，先后圍繞精細(xì)管理、安全管控、科技創(chuàng)新、共建共享，不斷規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理體系，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，設(shè)定了18類72項(xiàng)精細(xì)化指標(biāo)，制定短板弱項(xiàng)清單與自選提升清單，精準(zhǔn)施策。圍繞生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)施設(shè)備維護(hù)、客運(yùn)服務(wù)等內(nèi)容，編制4項(xiàng)精細(xì)化手冊(cè)，將精細(xì)化管理穿透至生產(chǎn)一線。不斷完善制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的企業(yè)管理體系，先后完成13項(xiàng)公司級(jí)制度修編，覆蓋供應(yīng)商管理、資產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量考核等重點(diǎn)領(lǐng)域。持續(xù)完善后勤、物資、招投標(biāo)等10個(gè)方面管理標(biāo)準(zhǔn)化體系和行車、客運(yùn)、乘務(wù)等6個(gè)方面生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系。
18號(hào)線在西部地區(qū)首次采用永磁電機(jī)牽引系統(tǒng)?！坝来艩恳到y(tǒng)的應(yīng)用，使列車總能耗較傳統(tǒng)系統(tǒng)降低約30%，這體現(xiàn)了我們綠色低碳的發(fā)展理念。”運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為確保18號(hào)線安全、平穩(wěn)、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，打造了集動(dòng)態(tài)監(jiān)控、調(diào)度指揮、運(yùn)維管理為一體的綜合智能運(yùn)維中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。18號(hào)線還積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，逐步開(kāi)發(fā)列車智能調(diào)度、設(shè)備智能運(yùn)維、乘客智能服務(wù)等智慧功能，推動(dòng)應(yīng)急管理從“被動(dòng)響應(yīng)”向“主動(dòng)防控”改革，全力打造智慧軌道新標(biāo)桿。截至目前，18號(hào)線最大日客流突破10.2萬(wàn)人次，正以其安全、高效、便捷、綠色、舒適的服務(wù)，贏得市民認(rèn)可。
記者在采訪中了解到，18號(hào)線的改革深化提升行動(dòng)，特別注重與整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的融合互促，歇臺(tái)子站開(kāi)通后，實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線的換乘，進(jìn)一步增強(qiáng)了18號(hào)線在軌道網(wǎng)絡(luò)中的樞紐作用。為此，18號(hào)線在服務(wù)創(chuàng)新上下足了功夫，“強(qiáng)弱冷車廂”分區(qū)控溫、“高架站空調(diào)候車室”全覆蓋、“特色母嬰室”人性化設(shè)計(jì)、重慶市首個(gè)“地鐵站兒童納涼區(qū)”……這一系列服務(wù)細(xì)節(jié)的背后，是18號(hào)線積極踐行“品質(zhì)鐵建助力山城美好生活”的服務(wù)承諾。四川美術(shù)學(xué)院站的涂鴉藝術(shù)氛圍、奧體中心站的奧運(yùn)五環(huán)元素，讓乘客在出行中感受重慶獨(dú)特的文化魅力。
