作為南京市重要的軌道交通東西向干線，地鐵10號線二期自建設(shè)以來便備受關(guān)注。記者昨天了解到，該線路正在推進(jìn)工程各項(xiàng)收尾工作，即將接受竣工驗(yàn)收，已進(jìn)入通車運(yùn)營倒計(jì)時(shí)。
今年8月22日，地鐵10號線二期正式啟動不載客試運(yùn)行，截至目前已基本完成為期3個(gè)月的“跑圖”任務(wù)，即將邁入竣工驗(yàn)收階段。不載客試運(yùn)行是住建部、交通運(yùn)輸部規(guī)定的城市軌道交通開通試運(yùn)營必備條件，被業(yè)內(nèi)視作地鐵正式運(yùn)營前的“綜合大考”。其核心目標(biāo)是通過反復(fù)模擬運(yùn)營場景的“跑圖”測試，提升列車、信號、供電等各功能模塊的運(yùn)行穩(wěn)定性，確保所有設(shè)備系統(tǒng)在高強(qiáng)度運(yùn)作下仍能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)協(xié)同。
完成不載客試運(yùn)行這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，意味著線路距離通車目標(biāo)更進(jìn)一步，站點(diǎn)及配套的收尾工作也同步進(jìn)入沖刺階段。記者昨天在地鐵10號線二期楊莊站現(xiàn)場看到，車站外的地鐵標(biāo)識已安裝到位，站口周邊的道路配套設(shè)施正處于收尾施工階段。居住在銀龍東苑的市民李晶晶難掩期待：“以后在家門口就能坐上地鐵，出行肯定方便多了！”此外，記者注意到，南京地鐵最新運(yùn)營線路圖已完成更新，新增地鐵10號線二期、3號線三期、6號線、S2號線等多條線路；與此同時(shí)，多個(gè)換乘站點(diǎn)的地鐵站牌也同步完成更新。例如，地鐵10號線二期卡子門站的首末班車時(shí)間也已經(jīng)掛牌公示。
地鐵10號線二期工程從一期工程終點(diǎn)安德門站向東延伸，途經(jīng)雨花臺區(qū)、秦淮區(qū)、江寧區(qū)，最終抵達(dá)東麒路站，線路全長13.35公里，共設(shè)10座車站。該線路通車后，將延續(xù)其主城區(qū)南部的東西向骨干線身份，和地鐵10號線一期工程攜手，打造一條便捷高效的交通通道，使江北新區(qū)、主城與南部新城和麒麟地區(qū)緊密相連。
