9月28日，深圳地鐵6號(hào)線支線二期通車(chē)運(yùn)行，標(biāo)志著這條開(kāi)往科學(xué)城的地鐵，全線通車(chē)！
深圳地鐵6號(hào)線支線二期線路全長(zhǎng)4.96公里，南起深圳地鐵13號(hào)線光明城站，終點(diǎn)北至深圳地鐵6號(hào)線支線一期光明站，共設(shè)光明城站、虹橋公園站、碧眼站三座地下車(chē)站，采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式。
為何說(shuō)深圳地鐵6號(hào)線支線，是一條開(kāi)往科學(xué)城的地鐵？因?yàn)檫@是一條真正通往“科學(xué)之光”的線路。
深圳地鐵6號(hào)線支線串聯(lián)起光明科學(xué)城“一心兩區(qū)、綠環(huán)縈繞”總體空間格局，沿線有著高度集聚的科學(xué)元素，重大科技創(chuàng)新載體集中度顯示度相當(dāng)高。
乘坐地鐵，可以直接抵達(dá)光明生命科學(xué)園、深圳醫(yī)學(xué)科學(xué)院、中山大學(xué)深圳校區(qū)、深圳理工大學(xué)、深圳科學(xué)技術(shù)館、國(guó)家生物制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、深圳市工程生物產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心……
集聚科學(xué)元素之外，這條線路將直接連通光明虹橋公園-大頂嶺-碧眼水庫(kù)生態(tài)環(huán)線，有著豐富的生態(tài)資源景觀和戶(hù)外運(yùn)動(dòng)資源。
地鐵可直達(dá)虹橋公園、光明群眾體育中心、科學(xué)公園（北翼），步行5-10分鐘可達(dá)光明歡樂(lè)田園、光明國(guó)際馬術(shù)中心、光明大觀園、大頂嶺綠道、逕口古村等。
極具科學(xué)特質(zhì) 或許是最容易偶遇科學(xué)家的線路
地鐵先行，是光明科學(xué)城建設(shè)的鮮明標(biāo)簽。
深圳地鐵6號(hào)線支線，或許是一條最容易偶遇科學(xué)家的線路，當(dāng)然還有高校師生、科創(chuàng)企業(yè)上班族、文旅愛(ài)好者等。
今年7月從美國(guó)回國(guó)后新入職深圳醫(yī)學(xué)科學(xué)院的PI（研究員）馬世鑫說(shuō)，“下班或是周末，最喜歡去虹橋公園散步，如今能夠地鐵直達(dá)，就更加便利了?！?
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司城軌數(shù)字規(guī)劃院院長(zhǎng)王檢亮在接受采訪時(shí)表示，地鐵6號(hào)線支線沿線遍布眾多知名高校及科研機(jī)構(gòu)，還有深圳科技館、虹橋公園等熱門(mén)景點(diǎn)，同時(shí)銜接高鐵光明城站?？土鳂?gòu)成非常豐富，包括科研人員、高校師生、旅游客流和高鐵客流，主要方便新湖、公明、光明和鳳凰4個(gè)街道居民出行。
王檢亮分析，地鐵6號(hào)線支線二期開(kāi)通后，全線客流量有望短期內(nèi)突破4萬(wàn)人次/日，未來(lái)如果沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)一步成熟，客流量有望突破20萬(wàn)人次/日。
值得一提的是，深圳地鐵13號(hào)線全線貫通后，深圳地鐵6號(hào)線支線與13號(hào)線可實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘，30至45分鐘可從光明科學(xué)城到達(dá)南山科技園高科技企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、深超總高科技企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，促進(jìn)人流、資金和技術(shù)要素快速流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)深圳科技產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，也將吸引更多的人來(lái)光明居住、就業(yè)和休閑旅游等。
人才集聚、人氣匯聚，將為光明科學(xué)城建設(shè)提供源源不斷的澎湃動(dòng)力。
目前，深圳地鐵6號(hào)線支線沿線的光明生命科學(xué)園，腦解析與腦模擬、合成生物研究?jī)纱罂萍蓟A(chǔ)設(shè)施已經(jīng)投用，近千名科學(xué)家在此聚集，開(kāi)展科學(xué)研究。
中山大學(xué)深圳校區(qū)現(xiàn)設(shè)有17個(gè)整建制學(xué)院，在校師生約1.5萬(wàn)名。深圳理工大學(xué)已連續(xù)兩年招生，人氣也是超級(jí)旺。
國(guó)家生物制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、光明天安云谷、衛(wèi)光生命科學(xué)園等區(qū)域，數(shù)十萬(wàn)科技創(chuàng)新人才，在此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
極具光明味道 滿(mǎn)載“光明新三寶”科技、生態(tài)、人文
“下一站，光明?！?
光明站是深圳地鐵6號(hào)線支線二期的起始站，許多人來(lái)到這里，是奔著“大飛船”深圳科學(xué)技術(shù)館而來(lái)的。
作為全球首家數(shù)字文明科技館，也是深圳市“新時(shí)代重大文化設(shè)施”之一，深圳科學(xué)技術(shù)館早已成為大灣區(qū)頂流，開(kāi)館百日客流量已超160萬(wàn)人次。24個(gè)主題展區(qū)多達(dá)950個(gè)創(chuàng)新展項(xiàng)，給光明區(qū)帶來(lái)超高人氣。
“到碧眼站，跟光明記憶撞個(gè)滿(mǎn)懷?！?
坐地鐵出碧眼站，可步行到達(dá)舊糖廠文創(chuàng)園。
舊糖廠文創(chuàng)園的前身是老光明制糖廠和糧油廠，如今是超有范兒的文創(chuàng)園園區(qū)，聚集了超多以攝影為主題的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，文藝范兒十足，好逛又好拍。
從碧眼站去往有著800年歷史的逕口古村也很便捷。逕口古村被譽(yù)為治愈系小眾打卡地，正在打造特色文化街區(qū)，有“可夢(mèng)回到小時(shí)候”的田園秘境，特色咖啡館、茶館、民宿，特別適合慢生活體驗(yàn)。
“逛虹橋，坐地鐵。”將成為人們出游新選擇。
虹橋公園是深圳最具代表性的生態(tài)地標(biāo)之一，4公里長(zhǎng)“紅飄帶”在青山綠水間蜿蜒，圈粉無(wú)數(shù)，集休閑、運(yùn)動(dòng)、科普于一體，是市民最?lèi)?ài)打卡的“森林氧吧”。
當(dāng)前虹橋公園內(nèi)，有超級(jí)出片的蝶境·蝴蝶藝術(shù)展，將持續(xù)到10月26日。
即將到來(lái)的國(guó)慶中秋假期，虹橋公園還將舉行為期8天的“如虹嘉年華”活動(dòng)，將進(jìn)一步引爆人氣。
“光明城站，高鐵+地鐵真正無(wú)縫銜接。” 深圳地鐵6號(hào)線支線光明城站區(qū)值班站長(zhǎng)溫仲權(quán)表示，“從光明城站A、B兩個(gè)出口出去，步行5分鐘就能到光明城高鐵站?！?
針對(duì)光明城站這一交通樞紐，光明區(qū)已組織開(kāi)展光明城站綜合開(kāi)發(fā)相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)將打造以“科技企業(yè)總部+科學(xué)轉(zhuǎn)化服務(wù)+多元城市服務(wù)”為特征的總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)和深圳“站城融合、產(chǎn)城融合、科學(xué)+智造融合”的新示范，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)規(guī)模超過(guò)300萬(wàn)平方米。
目前，光明城站片區(qū)已有大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地，并形成了多元化業(yè)態(tài)布局。
極具通達(dá)特性 “地鐵+高鐵”全軌通行大灣區(qū)
“今后，香港、廣州等地居民想要來(lái)參觀深圳科學(xué)技術(shù)館、逛虹橋，就可以全軌道通行了?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，深圳地鐵6號(hào)線支線二期開(kāi)通，光明城站通過(guò)地鐵銜接高鐵，可快速到達(dá)粵港澳大灣區(qū)核心和全國(guó)各地，提升光明的區(qū)域輻射力。
同時(shí)，該線路串聯(lián)光明“一心兩區(qū)”，聯(lián)系光明鳳凰城國(guó)際研發(fā)及先進(jìn)制造、光明中心區(qū)科學(xué)與科技服務(wù)業(yè)和光明湖生命科技等三個(gè)總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，對(duì)支撐深圳總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)光明科學(xué)城高質(zhì)量建設(shè)具有重要作用。此外，可提高光明軌道覆蓋水平，緩解光明中心區(qū)交通擁堵壓力，實(shí)現(xiàn)光明交通綠色低碳發(fā)展。
王檢亮在接受采訪時(shí)表示，目前，光明軌道還未成網(wǎng)運(yùn)行，轄區(qū)小汽車(chē)占機(jī)動(dòng)化比例超過(guò)60%，地鐵出行只占不到10%。深圳地鐵6號(hào)線支線二期開(kāi)通后，地鐵網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有所完善，居民出行將更便捷，龍大高速、光僑路等道路的高峰期交通壓力將得到有效緩解。
深圳地鐵6號(hào)線支線全線貫通，對(duì)于光明科學(xué)城重點(diǎn)區(qū)域、光明城站周邊、虹橋公園景區(qū)等區(qū)域的交通可達(dá)性會(huì)有明顯提升，預(yù)計(jì)有相當(dāng)一部分的小汽車(chē)自駕旅客轉(zhuǎn)向地鐵出行，交通秩序和通行均會(huì)得到改善。
6月21日，大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)科學(xué)聯(lián)盟成立大會(huì)上宣布，光明科學(xué)城—松山湖科學(xué)城將加強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)互通。其中，在城市軌道規(guī)劃上，將推進(jìn)深圳地鐵6號(hào)線支線對(duì)接?xùn)|莞地鐵1號(hào)線。
這說(shuō)明深圳地鐵6號(hào)線支線的全線貫通，還將推動(dòng)“深莞協(xié)同”，加強(qiáng)深圳與東莞的跨城交通聯(lián)系，助力深莞一體化及大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展進(jìn)程。
等到深圳地鐵13號(hào)線全線貫通，光明區(qū)軌道交通將形成一個(gè)完整閉環(huán)，高鐵、地鐵、高速構(gòu)建的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，讓光明形成5個(gè)“半小時(shí)交通圈”，即30分鐘可跨市抵達(dá)廣州、香港，市內(nèi)可到福田、南山及寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
隨著地鐵的開(kāi)通，沿線產(chǎn)業(yè)鏈布局、科研人才交流、創(chuàng)新要素集聚與流動(dòng)，都將迎來(lái)全新發(fā)展格局。沿線路段將逐漸成為一座城市的黃金經(jīng)濟(jì)線，各種要素匯聚成勢(shì)，對(duì)于光明區(qū)建設(shè)“一城三區(qū)”意義非凡。
