鋼軌之下，涌動的是城市發(fā)展的資金流、信息流和價值流。沈陽地鐵用20年時間，完成了一次國有企業(yè)從公共服務(wù)提供者到經(jīng)濟增長引擎的深刻蛻變。截至目前，沈陽地鐵集團總資產(chǎn)已突破1400億元。數(shù)字背后，是沈陽地鐵從“建設(shè)運營”向“產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建”的戰(zhàn)略升維，更是清晰的經(jīng)濟發(fā)展路徑和新質(zhì)生產(chǎn)力形成路徑。
▌地鐵經(jīng)濟的新質(zhì)，是將每日210萬人次客流，轉(zhuǎn)化為城市商業(yè)的磅礴脈動
日均客流量超210萬人次，年客流量預(yù)計突破7億人次——如此龐大的人流本身就是一座“富礦”。沈陽地鐵通過站內(nèi)商業(yè)開發(fā)、廣告業(yè)務(wù)拓展、“地鐵+商業(yè)”一體化開發(fā)，讓“客流”變“商流”。更值得關(guān)注的是，盛京通APP正向城市綜合生活服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“盛京通、通盛京”的戰(zhàn)略目標，打開從交通運輸服務(wù)商向城市綜合服務(wù)商的想象空間。
“站”與“城”的融合更進一步?！渡蜿柺谐鞘熊壍澜煌═OD戰(zhàn)略規(guī)劃》及《沈陽市城市軌道交通場站及周邊用地綜合開發(fā)管理辦法》落地，塔灣街、富工四街等11個TOD項目穩(wěn)步推進，云峰樾里、青光街項目簽約4.8億元，銷售去化良好——“軌道+物業(yè)”模式不僅反哺建設(shè)資金，更重構(gòu)城市空間價值。
▌地鐵經(jīng)濟的新質(zhì)，是近200億條數(shù)據(jù)，成為驅(qū)動城市智慧的強大引擎
在客流價值之上，沈陽地鐵進一步掘金數(shù)據(jù)藍海。地鐵數(shù)據(jù)運營中心對跨線路、跨區(qū)域和跨專業(yè)數(shù)據(jù)實現(xiàn)了統(tǒng)一歸集、治理，已累計接入數(shù)據(jù)近200億條，提供近億次數(shù)據(jù)調(diào)用服務(wù)。數(shù)據(jù)不再是沉睡的資源，已經(jīng)成為提升生產(chǎn)效率和創(chuàng)造新價值的新型生產(chǎn)要素。
作為沈陽市公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營試點單位，沈陽地鐵預(yù)研7個公共數(shù)據(jù)產(chǎn)品，識別千余項企業(yè)數(shù)據(jù)資源，探索合規(guī)交易路徑，推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。DeepSeek本地部署、RAG知識庫構(gòu)建、自有算力和AI中臺建設(shè)——一系列布局，為企業(yè)打開數(shù)字時代的新增長空間。
▌地鐵經(jīng)濟的新質(zhì)，是圍繞鋼軌延伸，培育一個共生共榮的產(chǎn)業(yè)叢林
產(chǎn)業(yè)投資顯示了沈陽地鐵發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整。近期，沈陽地鐵集團與多家地鐵配套相關(guān)央企達成戰(zhàn)略合作。更具深意的是，這些企業(yè)將把核心業(yè)務(wù)板塊、研發(fā)中心或區(qū)域總部落戶沈陽，共同構(gòu)建“地鐵系”產(chǎn)業(yè)集群。
20年來，沈陽地鐵生于斯、長于斯，亦回報于斯。地鐵工程本地化配套比例長期保持在較高水平，累計帶來數(shù)百億元訂單。與中車集團合作完成3號線車輛裝配，加快“地鐵車輛沈陽造”落地；參與低空經(jīng)濟運營，投資沈飛民機、沈陽汽車；改造沈陽迎賓館、沈陽賓館，打造“城市會客廳”；承辦中國糧食大會、喜劇電影周等國家級展會……地鐵的根系，已深植沈陽經(jīng)濟多重脈絡(luò)。
▌地鐵經(jīng)濟的新質(zhì)，是讓沈陽的創(chuàng)新標準，成為服務(wù)國際市場的中國方案
創(chuàng)新是沈陽地鐵發(fā)展的核心引擎。近5年，17項科研成果獲得市級以上榮譽，15個創(chuàng)新工作室取得40項專利。2025年，通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、新型暗挖工法、信號混合組網(wǎng)三項技術(shù)獲評行業(yè)創(chuàng)新成果，綠色與安全建造技術(shù)分中心成為首個國家級工程研究中心。
聯(lián)合研制我國首臺100%國產(chǎn)化盾構(gòu)機，應(yīng)用于1號線東延線；2號線南延線實現(xiàn)國內(nèi)首個LTE與WLAN混合組網(wǎng)信號系統(tǒng)。今年，企業(yè)更參與哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌信號系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)技術(shù)服務(wù)的首次“出?！?，完成從“引進來”到“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)身。
▌地鐵經(jīng)濟的新質(zhì)，是讓每度電、每個碳積分，都標注出綠色發(fā)展的效益坐標
綠色，不僅是責(zé)任，更是效益。3號線高架區(qū)間光伏聲屏障年發(fā)電約24萬千瓦時；“光儲充停”一體化站點試點推進；中壓再生能量回收裝置年回收電能510萬千瓦時——這些項目在降耗的同時，也創(chuàng)出收益。
2025年1月，“沈陽地鐵碳積分平臺”上線，成為國內(nèi)碳普惠標桿。目前已吸引52萬活躍用戶，完成8萬筆碳積分權(quán)益兌換，在引導(dǎo)綠色出行的同時，探索出碳資產(chǎn)運營的新路徑。
二十年篤行，沈陽地鐵已從單一的軌道交通運營商，轉(zhuǎn)型為多元業(yè)態(tài)融合發(fā)展的城市綜合服務(wù)商。展望“十五五”，運營里程將提升至290公里，地鐵延伸之處，城市的空間格局在重塑，經(jīng)濟循環(huán)的價值鏈路在重構(gòu)。地鐵，不僅是城市的動脈，更是未來的“先聲”。
