日前，天津市軌道交通Z4線（以下簡(jiǎn)稱“Z4線”）一期工程北段聲屏障工程驗(yàn)收通過(guò)。這一關(guān)鍵民生配套工程的建設(shè)，標(biāo)志著天津城市軌道交通建設(shè)在環(huán)境優(yōu)化與運(yùn)營(yíng)服務(wù)升級(jí)領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為濱海新區(qū)北段核心區(qū)域筑起一道“靜音屏障”，切實(shí)守護(hù)沿線居民生活品質(zhì)。
作為天津市軌道交通“兩橫兩縱”市域線網(wǎng)的重要縱線，Z4線一期工程北段全長(zhǎng)23.8公里，串聯(lián)北塘站至寨上站的10座車站，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。線路途經(jīng)多處高層居民密集區(qū)、教育機(jī)構(gòu)及醫(yī)療場(chǎng)所，噪聲控制成為沿線群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。此次工程累計(jì)安裝聲屏障7768延米，構(gòu)建起全線路噪聲治理防護(hù)體系。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次聲屏障工程采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)提升防護(hù)效能。整體采用“吸聲板+通透隔聲板”結(jié)構(gòu)，吸聲板采用新型承插式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼具美觀性與耐久性，安裝效率較傳統(tǒng)工藝大幅提升，同時(shí)確保結(jié)構(gòu)安全可靠，內(nèi)部復(fù)合吸聲材質(zhì)更是實(shí)現(xiàn)“吸聲+反射”雙重功效；中間采用通透隔聲板，既保證降噪效果，又提升了視覺(jué)通透性。
Z4線作為天津軌道交通“民生配套工程”的重要組成部分，本次一期工程北段聲屏障的驗(yàn)收通過(guò)，既填補(bǔ)了北段噪聲治理的空白，也為后續(xù)線路的噪聲防控提供了可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與民生需求的精準(zhǔn)銜接。
