近日，佛山地鐵四號(hào)線建設(shè)取得新進(jìn)展。新城醫(yī)院站～大江社村站區(qū)間（45+75+45）米連續(xù)梁中跨合龍，成為項(xiàng)目首座順利合龍的掛籃懸澆連續(xù)梁，為后續(xù)區(qū)間貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新大區(qū)間（45+75+45）米連續(xù)梁上跨佛山干道三環(huán)西路與北江支流解放涌河道，高度大、跨度長，周邊環(huán)境復(fù)雜，對施工技術(shù)和安全管控要求極高，是項(xiàng)目重、難點(diǎn)匯聚之處。施工過程中，技術(shù)人員在高空作業(yè)區(qū)全面布設(shè)兜底防護(hù)網(wǎng)與臨邊護(hù)欄，橋下道路同步劃定禁停警戒區(qū)并施劃警示標(biāo)線，形成“空中防護(hù)+地面管控”的立體安全網(wǎng)；嚴(yán)格落實(shí)班前安全講話制度，定期開展安全培訓(xùn)交底，對掛籃行走、后退等高風(fēng)險(xiǎn)工序?qū)嵭蓄I(lǐng)導(dǎo)帶班制；堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)“三檢制”和全程旁站制，對掛籃安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序進(jìn)行全流程管控，確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量零偏差。
