據(jù)“申通建設(shè)”公眾號(hào)，10 月 26 日上午，上海市軌道交通 22 號(hào)線（崇明線）建設(shè)再次迎來(lái)里程碑式突破，由宏潤(rùn)集團(tuán)承建的陳家鎮(zhèn)站～陳東中間風(fēng)井區(qū)間上行線盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng) 208 天連續(xù)掘進(jìn)，順利抵達(dá)陳東中間風(fēng)井完成接收，這同時(shí)也是全線最后一個(gè)貫通的隧道區(qū)間。該節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著這條國(guó)內(nèi)穿越長(zhǎng)江距離最長(zhǎng)的軌道交通線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，為 22 號(hào)線最終建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，此次貫通的上行線隧道全長(zhǎng)約 2724 米，掘進(jìn)過(guò)程中面臨地質(zhì)與環(huán)境雙重挑戰(zhàn)。線路需多次穿越河道、重要管線、建（構(gòu)）筑物等，且地處崇明島典型的砂性土層，地下水位高、砂層厚度大，長(zhǎng)距離盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)施工的沉降控制與穩(wěn)定性提出了極高要求。
此次全線隧道貫通，將為 22 號(hào)線后續(xù)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝、車站裝修等工序的全面開展創(chuàng)造了有利條件，也為長(zhǎng)三角一體化交通網(wǎng)絡(luò)建成提供有力保障。
截至 2025 年 10 月 25 日，軌道交通 22 號(hào)線（崇明線）工程已實(shí)現(xiàn)全部車站主體結(jié)構(gòu)封頂（共 8 座），盾構(gòu)隧道全部貫通（共 28 條隧道，含越江大盾構(gòu)南港和北港隧道），旁通道全面開工。軌道鋪設(shè)也已分段開工，大盾構(gòu)隧道已全部移交鋪軌。長(zhǎng)興島主變、陳家鎮(zhèn)主變 2 座新建主變土建完成結(jié)構(gòu)封頂，長(zhǎng)興島主變和金橋主變開始設(shè)備安裝，2 座停車場(chǎng)主要庫(kù)房也已封頂。
