近日，鐵物所屬中鐵物軌道科技服務(wù)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)軌道集團(tuán)）利用自主研發(fā)的鋼軌探傷管理系統(tǒng)，充分挖掘系統(tǒng)收集的探傷任務(wù)數(shù)據(jù)和傷損數(shù)據(jù)，形成全國(guó)鐵路探傷工作總結(jié)和傷損數(shù)據(jù)分析成果報(bào)告，并報(bào)送給全國(guó)鐵路用戶(hù)。這是我國(guó)首次利用大數(shù)據(jù)技術(shù)完成對(duì)全國(guó)鐵路鋼軌運(yùn)行情況量化分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)鐵路鋼軌的一次全面“大體檢”。
該報(bào)告分別從氣候、傷損類(lèi)型、發(fā)生位置、通過(guò)總重、上線時(shí)間、焊接類(lèi)型等數(shù)十個(gè)維度，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘。數(shù)據(jù)范圍涵蓋全國(guó)18個(gè)鐵路局、184個(gè)工務(wù)段、2100個(gè)工區(qū)，5223個(gè)賬號(hào)收集到的5000余條作業(yè)數(shù)據(jù)及40余萬(wàn)條各類(lèi)傷損數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)傷損的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律的研究和預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌探傷作業(yè)、傷損數(shù)據(jù)的扁平化、規(guī)?；芾砗弯撥墵顟B(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。為指導(dǎo)全國(guó)鐵路的鋼軌大維修、傷損預(yù)防提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐，有效保障全國(guó)鐵路大動(dòng)脈安全平穩(wěn)運(yùn)行。
