近日，由中鐵十局八公司參建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線(xiàn)東段(山東大學(xué)至梁王車(chē)輛基地)順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，朝著建成通車(chē)目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。
八公司承建的6號(hào)線(xiàn)鋪軌工程總長(zhǎng)24公里，其中梁王車(chē)輛基地庫(kù)內(nèi)線(xiàn)路短、道床種類(lèi)多，涵蓋一般整體道床、直埋式道床、柱式道床及墻式道床四種類(lèi)型，施工條件復(fù)雜。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，八公司憑借近20年鐵路鋪軌經(jīng)驗(yàn)，以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為核心目標(biāo)，科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量推進(jìn)，全力打造精品工程，為項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對(duì)復(fù)雜的施工條件，項(xiàng)目部采取“見(jiàn)縫插針”式的推進(jìn)策略，按“日進(jìn)度、周產(chǎn)量”精細(xì)化分解任務(wù)，明確區(qū)段工程量和責(zé)任分工，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整日計(jì)劃、及時(shí)制定糾偏措施，實(shí)現(xiàn)多作業(yè)面協(xié)同推進(jìn)，構(gòu)建了“目標(biāo)分解—?jiǎng)討B(tài)監(jiān)控—資源協(xié)同—系統(tǒng)平衡”的管理閉環(huán)，確保施工工序無(wú)縫銜接、高效推進(jìn)。
在質(zhì)量管理方面，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行首件驗(yàn)收制度，多次邀請(qǐng)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司及山東交通科學(xué)研究院等單位聯(lián)合開(kāi)展驗(yàn)收工作，充分發(fā)揮“樣板引路、標(biāo)準(zhǔn)先行”的示范作用。通過(guò)設(shè)立“樣板示范點(diǎn)”，明確各工序的工藝流程、工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。
為筑牢安全防線(xiàn)，項(xiàng)目部每日組織開(kāi)展班前安全生產(chǎn)講話(huà)，切實(shí)增強(qiáng)作業(yè)人員安全意識(shí)。同時(shí)，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和資源配置等實(shí)際情況，按階段、區(qū)域、專(zhuān)業(yè)和班組等進(jìn)行網(wǎng)格化規(guī)劃和管理，明確各網(wǎng)格的管理責(zé)任人，構(gòu)建“責(zé)任全覆蓋、管理無(wú)盲區(qū)”的安全管控體系，確保施工區(qū)域處處有人管理、時(shí)時(shí)有人監(jiān)控、事事有人負(fù)責(zé)，牢牢掌握安全管理的主動(dòng)權(quán)。
濟(jì)南軌道交通6號(hào)線(xiàn)作為貫穿濟(jì)南市的重要交通動(dòng)脈，連接濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大交通樞紐，途經(jīng)國(guó)際醫(yī)學(xué)科學(xué)中心、國(guó)際金融城、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濟(jì)南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及省企總部城等重要區(qū)域。建成后，將極大提升市民出行的便利性，顯著緩解城市交通壓力，進(jìn)一步提升城市形象和居民生活品質(zhì)。
