9月28日，長(zhǎng)春市重點(diǎn)民生工程——地鐵2號(hào)線東延線正式開(kāi)啟初期運(yùn)營(yíng)。這條全長(zhǎng)10.607公里、設(shè)6座車站的線路，作為城市軌道交通網(wǎng)東西方向的主要骨干線，將成為串聯(lián)春城東西的交通“新動(dòng)脈”。
線路開(kāi)通后，實(shí)現(xiàn)了2號(hào)線與9號(hào)線的互通互聯(lián)，市民可直達(dá)長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有效緩解區(qū)域交通擁堵，出行效率大幅提升。據(jù)了解，由中建二局三公司北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分公司承建的長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延線五工區(qū)項(xiàng)目工程，核心施工范圍聚焦二道區(qū)蓮花山片區(qū)，不僅完成了東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站共6座車站的裝修任務(wù)，還打造了功能完備的蓮花山停車場(chǎng)，為線路順利投用筑牢硬件基礎(chǔ)。
除了實(shí)用屬性，這條新線路更兼具“顏值與實(shí)力”。設(shè)計(jì)上緊扣“活力脈動(dòng)，遨游春城”的區(qū)段主題，采用“一站一景”的創(chuàng)作手法，既延續(xù)城市文化脈絡(luò)，又展現(xiàn)東部發(fā)展生機(jī)。全線裝修均選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，同時(shí)兼顧防火、防水、防霉、抗腐蝕與耐磨等多重實(shí)用屬性。尤其亮眼的是蓮花山停車場(chǎng)，依托得天獨(dú)厚的坡地臺(tái)地地貌，以片植、組團(tuán)點(diǎn)景等種植方式突出花海與果林特色，打造出“花叢果林中的車輛段”景觀，成為地鐵沿線的一道亮麗風(fēng)景線。
硬核品質(zhì)源于嚴(yán)苛管理。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制等多項(xiàng)制度，堅(jiān)守“先自檢、后報(bào)驗(yàn)”流程，在材料選型、工藝控制、細(xì)節(jié)處理上精益求精，確保裝修與后續(xù)設(shè)備調(diào)試、運(yùn)營(yíng)籌備無(wú)縫銜接。面對(duì)工期緊張、交叉作業(yè)復(fù)雜、材料供應(yīng)受阻等挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為、科學(xué)統(tǒng)籌，通過(guò)優(yōu)化施工方案、增加資源投入、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等措施，比合同工期提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車。
長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線東延線的開(kāi)通，不僅以“機(jī)場(chǎng)直達(dá)”“線網(wǎng)互通”的便捷路網(wǎng)紓解了交通壓力，更憑“一站一景”的生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)激活了春城東部活力，既優(yōu)化了城市空間格局，也為未來(lái)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，成為串聯(lián)民生福祉與城市未來(lái)的“幸福線”。
